Už loni se vedly dalekosáhlé diskuze, zda mistr světa 2009 opustí nejen McLaren, ale F1 jako takovou. Nyní se tytéž spekulace opět dostávají na přetřes. Uvidíme Brita v F1 i příští rok?
Šestatřicetiletý pilot tvrdí, že ho F1 nadále baví, ale odmítl se jasně vyjádřit, jestli ho fanoušci uvidí i v příští sezóně. Na jasnou otázku BBC Radia 5 Live nedokázal dát stejnou odpověď.
Button byl dotázán, zda ho F1 ještě pořád těší a jestli bude chtít pokračovat i příští rok. "V tuto chvíli F1 stále miluji. Na druhou část nemohu odpovědět. O budoucnosti nepřemýšlím, žiji pro daný moment," sdělil posluchačům Button.
Všeobecně se má za to, že Button na konci této sezóny své působení u McLarenu na základě dobíhajícího kontraktu ukončí. Fernando Alonso má svou tříletou smlouvu do konce roku 2017. Tým zatím neoznámil žádné předběžné prohlášení nebo náznak, kdo by mohl Buttona nahradit, ale má se všeobecně za to, že na jeho místo by pravděpodobně nastoupil současný rezervní pilost Stoffel Vandoorne.
Je tu však ještě otázka peněz a marketingových vztahů, protože majoritní sponzor týmu by si mohl s odvoláním na velký marketingový přínos vyžádat setrvání Buttona u týmu.
Samozřejmě se ruku v ruce s tímto výhledem řeší otázka, kam by Button zamířil, kdyby nadále chtěl v F1 působit. Padlo jméno týmu Williams, kde Button v roce 2000 jako mladík začínal svou kariéru. Předpokládá se, že by měl odejít Felipe Massa, v tom případě by byl Button zdatnou náhradou. Ale Jenson v tuto chvíli odmítá cokoli jiného, než se soustředit na kanadský závod a nechává spekulace nadále bujet.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.