Pár desítek minut po zveřejnění přesného znění, co smí a nesmí znít ve sluchátkách pilota a lidí na boxové zídce se začínají ozývat první názory, jaká je naděje na kontrolu zpráv. Závodní veterán Jenson Button si myslí, že nijak velká.
Piloti budou od prvního závodu čelit restriktivním opatřením ohledně radiové komunikace. FIA vydala plné znění opatření (najdete je zde) ve snaze dosáhnout většího podílu samotných pilotů na průběhu závodu. Jenson Button tuto snahu vítá, protože otevírá před lépe připraveným pilotem větší možnosti, nicméně je přesvědčen, že je nemožné, aby FIA monitorovala všechny zprávy směřující k pilotům z boxové zídky, aby se ujistila, zda jsou nová pravidla dodržována.
"Nezvládnou poslechnout si absolutně všechny zprávy, takže budeme muset počkat, jaký bude první výsledek. Bude to tak trochu policejní akce, což je samozřejmě z určitého hlediska nemožné. Jen doufám, že zaznamenají co nejvíce zpráv, aby to bylo co možná nejspravedlivější. Nový směr pomůže zkušenějším pilotům. Zabýváte se daty a snažíte se co nejvíc pochopit a naučit. Ale také můžete během let v tomto sportu zlenivět. Vzpomínám si na závody, kdy jsme neměli žádné informace, takže se teď těším. Bude to znamenat něco navíc," myslí si Button.
Mistr světa z roku 2009 se rovněž domnívá, že to týmům bude prá závodů trvat, než se novému pravidlu přizpůsobí - což podle něj platí i pro nový formát kvalifikace. "Myslím, že se situace po prvních závodech uklidní. Osobně se domnívám, že kvalifikace je v našem sportu jedním z nejmenších problémů. Ale... každá malá změna bude zajímavá pro lidi, kteří mají na starosti přípravu pro kvalifikaci. Kluci na špici to budou mít těžší, protože nepůjde jenom vyčkávat v Q1 do poslední chvíle a zajistit si postup průměrným časem, teď budou muset zabrat. Když v závodě nebude možné tolik používat vysílačku, nedostaneme od inženýrů informace jako dřív, lidé budou víc chybovat, ale jen v prvních závodech, pak se to vrátí k normálu. Musíme si být jisti dobře odvedenou prací... právě to by nám mohlo v prvních závodech pomoci," vidí určitou šanci Button.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.