Absence nového vozu Sauberu v prvním předsezónním testu týmu podle technického ředitele Marka Smitha moc neuškodí. Nový monopost C35 představí zítra v Barceloně jako poslední ze všech.
Švýcarský tým by kvůli uspíšení termínů testů a prvního závodu nestihl vzhledem ke svým zdrojům připravit nový vůz včas, proto minulý týden jezdil v Barceloně s loňským C34.
"Nemyslím si, že nás to moc poškodí. Za předpokladu, že bychom začínali s čistým listem a beze změny termínu závodu, pak bychom byli na obou testech, ale to jsme nebyli. Místo toho, abychom na to soustředili příliš energie a dělali si starosti, jsme se rozhodli co nejvíce využít staré auto, které je podobné tomu pro rok 2016. Pokud prožijeme z poloviny slušný test s novým vozem, budeme v pohodě," uvádí Smith.
Podle něj bylo testování s loňským vozem užitečné zejména kvůli sběru dat o pneumatikách. Felipe Nasr a Marcus Ericsson dohromady ujeli třetí nejdelší vzdálenost ze všech týmů - 2010,96 km (236 a 196 kol).
"Bylo by to ideální tam dorazit s novým vozem, ale pokud jde o termíny, tak to kvůli změnám termínů nevyšlo. Ale vzhledem k omezenému testování v dnešní době, když vyrazíte k předsezónním testům s novým autem, existuje tolik věcí, které musíte projít, že se ke spoustě dalších věcem nedostanete - hodně z nich se týká pneumatik, pokud jde o čištění plátna a ostatních," pokračuje technický ředitel Sauberu.
"Věřím, že získáme docela dost užitečných informací, které uplatníme na auto pro rok 2016, takže to rozhodně stálo za to," soudí Smith. Jejich vůz bude i letos využívat pohonné jednotky Ferrari aktuální specifikace, což jim poskytne výhodu oproti Toro Rosso, které jako jediné bude závodit s loňskou verzí motoru z Maranella.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.