Alain Prost se mohl do F1 dostat znovu s týmem Renault. Jenže Francouz nechtěl. Čtyřnásobný mistr světa k tomu měl dobré důvody.
Renault představil svůj tovární tým, avšak jedno velké jméno na seznamu klíčových osob jeho stáje chybělo: Alain Prost. Přitom právě on měl odvést dost práce v pozadí při rozhodování Renaultu o tom, že v F1 zůstane. 60 letý Francouz sice stále zůstane velvyslancem značky, operativní roli však zastávat nebude.
Jak teď Francouz prozradil, je to na vlastní žádost - nabídku odmítl: "Aktuálně mám jiné věci na práci," začal svoje zdůvodnění pro 'NBC' bývalý pilot. Ten zastupuje Renault ve Formuli E u týmu e.dams. Za něj jezdí Sebastien Buemi a Nicolas Prost a v první sezoně nového šampionátu tato stáj slavila titul.
"Jednoduše by to bylo velmi složité - pracuji ve Formuli E, jsem velvyslancem a mám komentátorské závazky." Prost pracuje jako expert pro 'Canal+' a také u britského 'Channel 4'. "Jednoduše nemůžu sedět na tolika židlích, nefungovalo by to."
"Pravděpodobně by to mělo více nevýhod než výhod, hlavně pro management. Mají pevnou strukturu." Týmu věští vítěz 51 Grand Prix složitý start: "Nechám je pracovat a zůstanu věrný své roli vyslance značky."
Prost jezdil v F1 v týmu Renault mezi roky 1981 až 1983. I když vždy aspiroval na přední umístění (v roce 1983 o titul přímo bojoval), mistrem světa se s Renaultem nikdy nestal. Naopak rozchod na konci sezony 1983 nebyl zrovna harmonický. Avšak v roce 1993 vyhrál Alain svůj poslední titul ve voze Williams-Renault.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.