Pro někoho to je možná nepochopitelný jev - německá automobilka ovládla mistrovství, piloti našich západních sousedů mají v TOP 10 všechny své zástupce, Vettel předčil očekávání a v kokpitu Ferrari zaznamenal výkonnostní skok. Ale F1 v Německý dál ztrácí pozice.
Dokazuje to i statistické srovnání - zatímco úvodní podnik světového poháru v biatlonu ze švédského Östersundu přenášený stanicí ARD sledovalo 3,95 milionu televizních diváků, živý přenos finále sezóny 2015 v Abú Zabí si na RTL naladilo o 120 000 lidí méně.
Sportovní ředitel stanice RTL Manfred Loppe jako příčinu úbytku diváků označil skutečnost, že šampionát už byl rozhodnutý o více než měsíc dříve. "Vzalo nám to vítr z plachet. Proto doufáme, že v roce 2016 Sebastian Vettel odstup od dominantních Mercedesů vymaže a diváci se budou moci těšit minimálně na trojí boj o mistrovský titul."
Loppe však jako další důvod narůstajícího nezájmu uvedl dohady kolem budoucnosti F1, prohlásil, že místo snahy udělat show pro diváky se spíš produkuje politické hašteření. "Doufám, že se F1 v budoucnu zaměří především na závody a nebude se tolik diskutovat. Tyhle debaty nakonec přinášejí víc problémů než řešení."
U Mercedesu tuší, že jejich dominance může přinést problémy s odlivem fanoušků, a tak se pokoušejí zachovat si určitou tvář. "Mohu jen doufat, že nás v zájmu F1 ostatní týmy doženou, což by pro závodní show bylo rozhodně nejlepší. Ale víc pro to udělat nemohu," dělá si do jisté míry alibi šéf Mercedesu Toto Wolff.
Připojil se k němu i úřadující mistr světa Lewis Hamilton: "Mé srdce bije pro soutěživost. Proto doufám, že ostatní budou v zimě odpovědně pracovat. Fanoušci to také chtějí. Nevím, zda to stávající pravidla umožní, ale Ferrari už je hodně blízko. Myslím, že to příští rok bude zajímavé," svěřil se Brit novinám Die Welt.
Kriticky se o letošní sezóně vyjádřil i expilot a odborník na F1 David Coulthard. "Marně si pokouším v právě skončené sezóně vybavit nějaké momenty, na které bych si ještě za deset nebo dvacet let vybavil. Nezbývá než doufat, že to bude v roce 2016 jinak." Jako odpověď na jeho oprávněné lání se objevilo několik příspěvků, že asi nejdramatičtější situací letošní sezóny byla procházka sedmadvacetiletého Brita Jogvity Pravima Dhokii po trati při Grand Prix Singapuru.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.