Napětí, které by se dalo krájet? To sotva. Ačkoliv Haas F1 Team dlouho oddaloval definitivní obsazení druhé závodní sedačky pro rok 2016, nakonec se stalo to, co už většina fanoušků i odborníků F1 předpokládala.
Mluví se dokonce o nejhůře utajované skutečnosti v paddocku - I když Haas zkraje i následně tvrdil, že si vybírá z desítky pilotů, v níž se to přelévalo, občas někdo vypadl a sem tam někdo zase přiskočil, dalo by se říci, že hlavní dva favorité i po příchodu Romaina Grosjeana pořád byli v popředí.
Nyní je to tedy definitivní - Mexičan Estéban Gutiérrez se po roční pauze, kterou strávil jako testpilot Ferrari, opět bude k vidění na startovním roštu. Účastník 38 Grand Prix na voze Sauber v roce 2016 zaujme místo vedle Grosjeana. Americký tým jeho jmenování stylově uvedl v Mexico City u příležitosti konání obnovené Grand Prix Mexika, diváci jeho inauguraci mohli sledovat živě na internetových stránkách Gutiérrezových sponzorů Claro a Telmes.
"Příští rok budu členem týmu Haas, velice mě těší, že budu u toho. Je to pro mě nové dobrodružství a chci při něm maximálně zúročit to, co jsem se naučil u Ferrari," nechal se slyšet už ve čtvrtek Esteban, jehož prezentace na sponzorské akci probíhala ve španělštině. V paddocku F1 se jeho jmenování už několik týdnu bralo jako jasná věc.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.