Úspěšné představení Fernanda Alonsa v Austinu má i své stinné stránky. Počítalo se s osazením stejného motoru i pro vůz Jensona Buttona, ale jak se zdá, bude si muset Brit možná ještě počkat. Otázkou je, jak rychle se podaří zjistit, proč Alonso odstoupil.
Španěl v Grand Prix USA odváděl velice dobrý výkon a pohyboval se v prořídlém startovním poli krátce před koncem na pátém místě. Pak ale jeho agregát začal ztrácet výkon. Sice svůj vůz do cíle dovezl, ale v posledním kole ho o poslední bodovanou příčku připravil Daniel Ricciardo.
Button měl inovovaný motor dostat k dispozici v Mexiku, ale závodní ředitel Eric Boullier oznámil, že je třeba zachovat při tomto rozhodnutí patřičnou odpovědnost. "Fernando ztratil výkon a my pořád přesně nevíme, proč se tak stalo. Není vyloučeno, že šlo o nějaký problém s čidly, museli jsme mu sdělit, že je třeba auto nově přeprogramovat, ale poškození jsme se nevyhnuli," popisoval Boullier situaci a dodal, že šetření ještě není uzavřené, takže se nedá zatím říci, jaký dopad bude celá záležitost mít.
Boullier dodává, že Button tuto verzi motoru dostane pouze v případě, že bude zaručena její spolehlivost a vydrží déle než jen jeden závod jako v případě Alonsa. "Než provedeme nějaké rozhodnutí, musíme mít záruku, že motor skutečně bude bez problémů fungovat, ne jako v Austinu," dodává Boullier.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.