Dánský mladík, syn někdejšího pilota F1, nastoupil loni k McLarenu jako perspektivní jedinec, což potvrdil hned v prvním závodě sezóny, kdy skončil na stupních vítězů. Příchodem Fernanda Alonsa se však přesunul do pozice testpilota.
Každý soutěživý typ přizná, že raději bojuje se soupeři na závodní trati než s časem při testování vozů, i když výjimky existují, stačí vzpomenout Nicolu Lariniho. Kevin Magnussen je z jiného těsta a vymínil si na vedení McLarenu, že pokud mu tým pro rok 2016 neposkytne závodní sedačku, může odejít jinam. Dlouhá absence na závodní dráze vede často k rychlému zapomnění a čekat další rok bez jediného startu v Grand Prix by mohlo mít pro Magnussena dost nepříjemné následky.
Aby toho nebylo málo, Kevin si ještě v půlce září poranil levou ruku a do jeho nemilých položek přibyla třítýdenní pauza. Ohledně možností zkusit své štěstí jinde informoval tradiční a nepříliš konkrétní formou: "Jsem v kontaktu s několika zajímavými týmy, a to i mimo F1. Doufám, že rozhodnutí padne brzy, zatím se musím obrnit trpělivosti."
Jenže čas běží a těch eventualit už není mnoho, vlastně jen pootevřená dvířka u Lotusu, jehož situace pořád není jasnější, případně u Haas F1 Team. Snad i proto vstoupil do hry Jenson Button, jehož dlouhé rozhodování drželo Magnussena v McLarenu. Mistr světa 2009 si tak trochu vyzkoušel roli dohazovače.
"Osobně se domnívám, že jde o velice talentovaného a velice rychlého pilota, ale jak víme, ani to nemusí stačit na nejvyšší úroveň F1. Měl by své umění zdokonalovat v závodním režimu. Nevím, zda má či nemá šanci získat některé z posledních volných míst, ale je to jednoznačně nejlepší pilot, který je k dispozici. Mohu ho jenom doporučit kterémukoliv týmu, jenž má k dispozici volné místo. Je nejen dobrý jako závodník, může svým přínosem napomoci k úspěchu některého z týmů," vychválil svého loňskho kolegu mistr světa 2009.
Zní to krásně, ale Magnussen má poměrně velkou konkurenci v čerstvém vítězi série GP2 Stoffelu Vandoornovi a ani dvojice testpilotů Ferrari Gutiérrez a Vergne nemají špatné portfolio. Dán tak může skutečně skončit v pozici dívky, kterou na velkém plese F1 nikdo nevyzve k tanci.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.