Těch oficiálních zpráv jsme si přečetli už několik, takže nás jakékoli oznámení v tomto duchu nutí naladit ostražitý mód. Ale s ohledem na fakt, že včera vypršela opce McLarenu na Jensona Buttona, dá se čekat, že teď už jsme se dočkali definitiva.
Button podepsal s McLarenem před letošní sezónou dvouletou smlouvu zajišťující mu celkem 18 milionů eur. Pilot však měl v kontraktu klauzuli, která jej umožňovala předčasně ukončit, pokud pilot bude chtít tým opustit. Po dlouhých tahanicích a změnách stanovisek třeba během jediného dne dospěl maratón ke svému cíli.
Otázka budocnostiButton přiznal, že se nad svou budoucností vážně zamýšlel, přispěl k tomu i doposud vysloveně nepovedený rok 2015. Nakonec se rozhodl, že se mu ještě nechce formuli 1 opustit. A protože prohlásil, že si neumí představit působení v jiném týmu, jeho anabáze s McLarenem pokračuje. "Během posledního měsíce, nebo tak nějak, jsem hodně přemýšlel. A není žádným tajemstvím, že jsem uvažoval o různých podobách mé budoucnosti. Ale v McLarenu působím už šest sezón, a za tu dobu jsem Rona Dennise velice dobře poznal. V posledních týdnech jsme absolvovali několik přínosných rozhovorů, během kterých jsem vycítil, jak je Ron odhodlaný. Věřím, že přes současné potíže dokáže dovést tým k velkým úspěchům.
Proto k němu cítím velkou důvěru a z tohoto důvodu jsem se také rozhodl v našem týmovém partnerství pokračovat. A ve chvíli, kdy jsem k tomuto rozhodnutí dospěl jsem si také uvědomil, že je jediné správné," popisuje své pocity Button.
"Letošní rok pro nás není vůbec jednoduchý, ale víme, co je třeba změnit a jak zlepšit spolupráci s Hondou. Příští týdny a měsíce budou ve znamení tvrdé práce, abychom v sezóně 2016 působili mnohem důstojněji než v té letošní," vyhlíží Jenson do budoucna.
Byl to těžký úkol, přiznává DennisŠéf McLarenu si byl velice dobře vědom skutečnosti, že pokud by Button chtěl, mohl smlouvu vypovědět. S ohledem na výsledky, které tým ve spojení s Hondou produkuje, bylo prý hodně obtížné ho přesvědčit o opaku. Vedlo to také k některým výrokům a prohlášením, které se tak docela nezakládaly na reálných podkladech.
"Ve smlouvě je skutečně termín »předčasné ukončení po jednom roce", a pokud by McLaren chtěl, mohl ho přijmout. Ale z následných rozhovorů s Jensonem jsem nabyl přesvědčení, že má zájem zůstat, takže jsem vše podřídil tomu, abychom dřívější ukončení smlouvy vůbec nebrali v úvahu," vysvětluje Dennis a zároveň objasnil, že platové podmínky stanovené v kontraktu budou akceptovány.
"Jenson bude působit v týmu McLaren Honda v následující sezóně za podmínek uvedených v jeho dvouletém kontraktu, který obě strany stvrdily před touto sezónou," dodal Dennis.
Nezbývá než doufat, že se za několik minut, hodin, dní, týdnů či měsíců neobjeví další revize tohoto rozhodnutí a opět se nedozvíme, že šlo o nepřesnou interpretaci či jiný výklad. Zažili jsme to už několikrát. Pokud už je "causa Button" opravdu ukončena, nezbývá nez popřát tomuto posledním gentlemanovi (jak jej nazval Niki Lauda) hodně štěstí do jeho sedmnácté sezóny ve formuli 1.
Red Bull vstoupil do nové sezóny Formule 1 tím, že přitáhl pozornost médií nejen výkony na trati, ale i děním v zákulisí, které vyvolává otázky a emoce.
Max Verstappen vynechává mediální den před Velkou cenou Miami, jeho soukromý letoun vyrazil z Francie do USA teprve před několika hodinami. Okamžitě se tak rozšířily spekulace, že nizozemský šampion a jeho partnerka Kelly Piquet možná právě přivítali na svět svého prvního potomka.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.