Pro pilota je vždy méně příjemné, když se o něj novináři zajímají v kontextu událostí, které nemají s jeho profesí nic společného. Daleko raději hovoří o plánech na další závod, jenž podle něj bude pro tým a dodavatele motorů "velkou zkouškou".
Mistr světa F1 z roku 2009 si v poslední době opravdu užíval zájmu médií, který ho ale příliš netěšil. Nejdřív se přetřásaly okolnosti jeho dalšího působení v F1, psalo se o jeho možné účasti v motoristickém show Top Gear, a když si chtěl s manželkou odpočinout ve Francii, byl okraden. Server F1NEWS.cz o všech těchto případech informoval.
Nyní se Button chystá na Belgii a ví, že po částečném úspěchu v Maďarsku čeká tým mnoho ostřížích pohledů. Brit uvedl, že oba vozy na bodovaných místech v Hungaroringu jsou sice příjemným povzbuzením, ale pořád s ohledem na úspěchy a tradice McLarenu jsou jen prvním krokem k návratu na obvyklé pozice.
Ve Spa se čeká další progres motoru Honda - Japonci pro jeho úpravu využijí žetonů a Button věří, že se výkon opět o něco zvedne. "Pořád nás čeká dlouhá cesta a je nutné se věnovat každé oblasti. Podívejte na Red Bull v Maďarsku, předtím také produkoval váhavé výkony a najednou měl oba piloty na stupních vítězů.
Spa pro nás bude dobrým testem, jak se porovnat s vozy před námi. Okruh je rychlý, takže je třeba mít dobrou aerodynamiku pro rychlé zatáčky. Pokud bude v této oblasti nějaký problém, právě Spa na něj výrazně upozorní," hodnotí šance Button.
Ač nerad, přesto se vrátil i k nemilé zkušenosti v Saint Tropéz. Opakovaně připustil, že jím incident otřásl. "Přinutil mě přijmout zvýšená bezpečnostní opatření. Jsou samozřejmě diskrétní, ale jeho součástí jsou specializovaní bezpečnostní pracovníci, v jejichž náplni práce bude předcházet podobným případům. Byl bych raději, kdybych něco podobného nemusel dělat, ale v zájmu vlastní bezpečnosti jsem souhlasil," uvedl Button.
Objevily se názory, že ve své podstatě šlo o "šťastný incident", protože podle popisu dřívějších případů jde nejspíš o "kvalifikovanou skupinu", která má zkušenosti s dávkováním omamného plynu, takže nedochází k vážným zdravotním problémům. Rovněž je konstatováno, že v případě Buttona šlo o souběh okolností, protože dle kriminalistů zloději netušili, že okradou zrovna hvězdu formule 1. Po pachatelích se nadále pátrá.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.