Druhý ruský pilot v F1 nemá například v domácím tisku vůbec silnou pozici, stále více se vyskytují názory, že přešel příliš brzo do týmu kvalit Red Bullu. Kvjat se snaží odpovídat lepšími výsledky, než jakých dosahuje jednoznačně zkušenější Daniel Ricciardo.
Po šestém místě na Silverstone Kvjat doufá, že bude podobně úspěšný i na Hungaroringu, jehož kvality se mu pro F1 nezdají optimální. "Připadá mi to tu dost těsné, ale zažijeme tu určitě plno zábavy."
Přitom jedenadvacetiletý rodák z Ufy má technický Hungaroring rád: "Skutečně skvěle se mi tu jezdilo s Formulí Renault 2.0, ale pro moderní F1 je to tu asi opravdu poněkud úzké, o to víc záleží na kvalifikaci. Musím tu jet opravdu na limitu, žádné místo k odpočinku na tomhle okruhu není. To pro něj to nejtypičtější."
Podle Kvjata je absolutní nutností přesnost: "Musíte precizně zvládnout každý vrchol zatáčky, neudělat jedinou chybu v závodní stopě. Je to skutečně těžké, ale o to zábavnější."
Optimismus a předpoklad úspěchu na okruhu, který je součástí kalendáře F1 od roku 1986, dává Kvjatovi jeho tři roky starý výsledek: "Ve formuli Renault 2.0 jsem tehdy zajel pole-position a vyhrál, také jsem se dostal na stupně vítězů v GP3. Takže mám na Maďarsko dobré vzpomínky," vzpomíná Kvjat.
Daniil se také vyjádřil k názorům, že pilotovat současné moderní vozy F1 už není žádnou výzvou. "Bez ohledu na to, co říkají ostatní, vidím v F1 tu největší výzvu. Slyšel jsem kritiku, a napadá mě, že ti, kdo ji vyslovili, nemají potuchy, co pro nás F1 znamená. Docela by mě zajímalo, co by dokázali, kdyby měli možnost do vozu F1 usednout."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.