Jako by nás američtí investoři slyšeli nebo četli, sotva jsme vzpomenuli na historii a přístup USA k formuli 1, už se objevují zprávy, že země neomezených možností hodlá posílit svou pozici ještě jedním týmem.
O přípravách Gene Haase, jehož vstup do F1 by se měl odehrát za podpory Ferrari, už se psalo několikrát. Nyní se na scéně objevuje americká investiční skupina, mající zájem provozovat vlastní tým. Vedle finančníka Jamese Carneye a austinského podnikatele Tavo Hellmunda, jenž má velký podíl na pořádání současné Grand Prix USA. Rovněž se postaral o návrat mexické Grand Prix do kalendáře F1, po třiadvaceti letech se letošního 1. listopadu formule opět objeví na Autodromo Hermanos Rodriguez.
Vyrojily se pochopitelně spekulace, o který tým by Američané mohli mít zájem, ale těch možností zase tolik není. Logicky se nabízí Manor, jehož vlastníkem je v současné době irský podnikatel Stephen Fitzpatrick. Díky němu tým odvrátil bankrot, ale rozhodně se nezbavil všech potíží - Ir nadále hledá silného partnera, přestože před Grand Prix Velké Británie představil nového sponzora Flex Box. Už se vyskytly také informace, že v případě neúspěchu bude o prodeji týmu uvažovat.
Carney-Hellmund zatím blíže nespecifikovali, o jaký tým mají zájem, pouze uvedli, že by měli spíš zájem o většinový podíl než o koupi. Manor má díky Bianchiho výsledku z Grand Prix Monaca 2014 zajištěn příjem prize money kolem 40 milionů dolarů na další dvě sezóny.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.