Ještě před pár dny se zdálo, že hráz McLaren - Button je pevnější než slavné čínské Tři soutěsky. Novináři však zjistili, že s kontraktem mistra světa 2009 není vše v pořádku; teď už i Button přiznává, jak se věci mají.
Ještě v Silverstone Ron Dennis řekl novinářům jasné resumé: "Jenson Button má s McLarenem dvouletou smlouvu, proto uvažovat o jiných pilotech by bylo bezpředmětné." Jenže britští novináři záhy vysvětlili šéfovi McLarenu, že Button má dohodu ve formě one-plus-one, tedy do konce roku 2015 s opcí na další ročník.
Další úvahy rozvíjejí možnost, že s ohledem na kontrakt, který Buttonovi vyprší v září 2015, může Brit případně zamířit k Williamsu, pokud se uskuteční dlouhodobě sledovaná výměna Räikkönen - Bottas. Na přímou otázku, zda Dennisův výrok znamenal, že má Jenson v týmu jisté místo, Button odpověděl: "Dané to není - vždycky existuje nějaká další možnost."
Vítěz patnácti Grand Prix však každopádně nechce zatím nějak důkladně přemýšlet o dalších krocích: "Ani já, ani Fernando v tuto chvíli vůbec nemyslíme na příští rok, jde nám o to, jak zlepšit současnou situaci. Nebudu tvrdit, že do tří let získáme titul, protože nevím, co se bude dít za pár měsíců. Takové myšlenky nejsou dobré. Můžeme doufat, že příští rok to bude lepší a ten další také, ale kdo může s určitostí říci jak lepší? Nikdo. Proto je zásadní zaměřit se na současnost."
Button se zúčastnil charitativního Trust Triathlon v Derby jako ambasador firmy Santander Cycles a u příležitosti dotazu na svou budoucnost se vyjádřil i k dalším otázkám, mezi nimi i k nezvykle vysokému počtu 21 Grand Prix v roce 2016: "Pro piloty to asi bude v pořádku, protože rádi závodíme. Daleko obtížněji než my to bude snášet tým a mechanici. Ti se už prakticky nedostanou domů, aby viděli svou rodinu. Proto se domnívám, že co se týče délky chystaného kalendáře F1, měli bychom být více než opatrní," prohlásil Jenson.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.