Podle Maxe Verstappena je Toro Rosso jedním z nejlépe ovladatelných vozů, který by skončil na třetím místě za Mercedesy. Méně si už ale pochvaluje pohonnou jednotku Renaultu.
Podle nejmladšího pilota F1 má italská stáj jedno z nejlepších šasi v poli, trpí ale nedostatečným výkonem ze strany motorového partnera. Díky širšímu rozsahu nastavení je dokonce lepší než Red Bull RB11 mateřského týmu.
"Myslím, že pro ně je těžší najít ideální nastavení vozu. Obecně po celý rok jsme na tratích vyžadujících vysoký přítlak ve srovnání s Red Bullem velmi silní. Někdy nastaví auto o něco lépe, ale myslím si, že naše auto je velmi blízko," popisuje Verstappen.
Na roštu by zařadil svůj vůz velmi vysoko: "Třetí místo za Mercedesy. Když máte rychlý motor, šasi se zlepšuje, protože se snadněji ovládá. Nemusíte ho hnát za limit v oblasti trakce, abyste se pokusili získat jednu či dvě desetinky, které byste ztratili na hned na rovince. Když srovnávám obecně chování ve vysokých rychlostech, jsme na třetím místě."
Trápí ho jen nedostatek výkonu pohonné jednotky: "To všechno narušuje, protože se musíme zbavovat naší nejsilnější stránky, což je přítlak. Dochází ke kompromisu v rychlosti motoru a také ztrácíte výkonnost, což je pro nás docela těžké, obzvlášť na okruzích jako je Kanada nebo Rakousko to nebylo jednoduché nalézt to správné vyvážení."
"U Mercedesu to nehraje roli, jestli mají o něco méně nebo více, protože jsou hned rychlí na rovinkách," dodává Verstappen, který zažíval v Silverstone problémy s přetáčivostí kvůli špatně fungujícímu obtokovému ventilu výfukových plynů a závodě skončil krátce po startu.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.