Nový závodní pilot týmu Marussia, Jules Bianchi, je s týmem jen krátkou dobu. Přesto si myslí, že zimní testování dobře zvládla.
Během posledního dne zimních testů se Jules Bianchi dostal do tempa. Za sebou nechal Daniela Ricciarda z Toro Rosso a dokázal držet krok s Caterhamem.
I když Francouz říká, že z časů v testech se toho moc vyčíst nedá, věří, že Marussia udělala krok vpřed. Tým má letos konečně k dispozici i KERS a tak budou bitvy o umístění v Poháru konstruktérů, které svádí pravidelně s Caterhamem, ještě zajímavější.
"Podle pohledu na časy jsme se hodně zlepšili," říká Bianchi pouhých dvanáct dní před závodem v Melbourne. "Je překvapením, že jsme se zlepšili tolik, a jsme za to rádi. I já jsem udělal krok vpřed, jen mezi sobotou a nedělí. Zároveň ale nevíme, jak a co testovali ostatní, takže se to špatně odhaduje."
Bianchi na výjezdu z boxové uličky v Barceloně (foto: Marussia F1 Team)
Mohla by se nakonec Marussia přesunout z chvostu pole mezi týmy středu a někdy bodovat? Není to příliš pravděpodobné, ale nikdy neříkejte nikdy. "Musíme být realisté. Porazit vozy ze středu pole je velmi náročné. Uděláme ale vše, co bude v našich silách. Nikdy nevíte..."
Jak na tom Marussia a ostatní týmy skutečně jsou, si musíme počkat až do prvních kol pátečního tréninku v Albert Parku, nebo nejlépe až do kvalifikace a závodu.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.