Druhá sedačka u Force Indie je stále volná a probíhají spekulace o tom, kdo jí obsadí. Okruh kandidátů se nyní, zdá se, zúžil na dva. Sebastian Buemi je ze hry venku a zbývají tak Adrian Sutil a Jules Bianchi.
Sebastien Buemi prozradil švýcarskému deníku Blick, že jeho vyjednávání s Force Indií je u konce. Informoval ho o tom sám tým. Ve hře byl i Buemiho bývalý parťák z Toro Rosso, Jaime Alguersuari. Ten je ale nyní nejčastěji spojován s místem u týmu BMW v německém šampionátu vozů DTM.
Podle Rogera Benoita, zkušeného redaktora výše zmíněného média, je tak cesta otevřená pro Julese Bianchiho, i když ve hře je stále Adrian Sutil.
Bianchimu nahrávají do karet i spekulace o možné dodávce motorů Ferrari pro Force Indii od roku 2014. On sám pochází z jezdecké akademie italské stáje. Ferrari by mohlo mít zájem svého svěřence dostat na startovní rošt. Příští rok totiž do F1 přijdou nové turbomotory a stále není úplně jasné, který tým zvolí kterého dodavatele a mohlo by to být součástí dohody mezi Ferrari a Force Indií.
Bianchi v pátečním tréninku na VC Koreje(Sahara Force India)
Bianchi se v loňské sezoně několikrát projel s vozem v pátečním tréninku, ale zdá se, že na tým neudělal až tak velký dojem, jako o rok před ním Nico Hülkenberg.
Kdy tým oznámí své jezdecké složení stále není známo, datum odhalení nového vozu ale ano: 1. února v Silverstone, kde má tým svou základnu.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.