MAGNY-COURS; Jules Bianchi, který po včerejší jízdě s Force Indií usedl znovu do Ferrari, byl během testování mladých talentů ve Francii opět nejrychlejší.
S časem 1:16,985 min zaostal o 0,355 s za nejrychlejším kolem poslední velké ceny, která se zde jela v roce 2008.
Po Bianchim do Force Indie usedl krajan Pastora Maldonada - Venezuelan Rodolfo Gonzales závodící v GP2 za Caterham. Po vystoupení z monopostu VJM05 uvedl: "Dnes to byla skvělá zkušenost. Podmínky byly pro začátek trochu obtížné kvůli mokrému ránu, bylo však dobré vyzkoušet si mokré a přechodné pneumatiky.
Dalším hlavním úkolem bylo zvyknout si na řídicí systémy, zlepšování rychlosti a citu pro vůz. S mým tempem dnes jsem vcelku spokojený, ačkoliv si myslím, že toho můžu předvést ještě více vzhledem k tomu, že jsem v Magny-Cours jezdil poprvé, a poprvé i v tom voze. Tým odvedl skvělou práci a umožnil mi cítit se pohodlně a příjemně jako doma. Doufám, že dostanu brzy další šanci na svezení s vozem F1," věří Gonzales.
Po dvou dnech dnes převzal otěže Stříbrného šípu F1 W03 Brendon Hartley - novozélandský odchovanec mládežnického programu Red Bullu, jenž v poslední době hodně pracuje na simulátoru Mercedesu.
Třetí den probíhal zpočátku na mokré trati a odpoledne už za slunečného počasí. Obešel bez červených vlajek a incidentů. Posledního testování mladých pilotů se za dva měsíce v Abú Zabí zúčastní týmy Caterham, Lotus, McLaren, Red Bull, Toro Rosso a Sauber.
Výsledky třetího dne testů v Magny-Cours
Shrnutí testů
Nejvíce kilometrů ujel během tří dnů na 4 411 m dlouhém francouzském okruhu s vozy Ferrari (úterý, čtvrtek) a Force India (středa) domácí Jules Bianchi - celkem 1508,562 (342 kol). Druhý je s počtem 838 km nejpilnější Sam Bird (Mercedes), jenž jako jediný kroužil dva dny.
Solidní porci zvládl včera s Ferrari Davide Rigon (163 kol, 719 km), v závěsu za ním zůstali Luis Razia (419 km), Brendon Hartley (384 km) a Rodolfo Gonzales (348 km).
Kompletní fotogalerii ze třídenního testování v Magny-Cours najdete zde.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.