MAGNY-COURS; Jules Bianchi, který po včerejší jízdě s Force Indií usedl znovu do Ferrari, byl během testování mladých talentů ve Francii opět nejrychlejší.
S časem 1:16,985 min zaostal o 0,355 s za nejrychlejším kolem poslední velké ceny, která se zde jela v roce 2008.
Po Bianchim do Force Indie usedl krajan Pastora Maldonada - Venezuelan Rodolfo Gonzales závodící v GP2 za Caterham. Po vystoupení z monopostu VJM05 uvedl: "Dnes to byla skvělá zkušenost. Podmínky byly pro začátek trochu obtížné kvůli mokrému ránu, bylo však dobré vyzkoušet si mokré a přechodné pneumatiky.
Dalším hlavním úkolem bylo zvyknout si na řídicí systémy, zlepšování rychlosti a citu pro vůz. S mým tempem dnes jsem vcelku spokojený, ačkoliv si myslím, že toho můžu předvést ještě více vzhledem k tomu, že jsem v Magny-Cours jezdil poprvé, a poprvé i v tom voze. Tým odvedl skvělou práci a umožnil mi cítit se pohodlně a příjemně jako doma. Doufám, že dostanu brzy další šanci na svezení s vozem F1," věří Gonzales.
Po dvou dnech dnes převzal otěže Stříbrného šípu F1 W03 Brendon Hartley - novozélandský odchovanec mládežnického programu Red Bullu, jenž v poslední době hodně pracuje na simulátoru Mercedesu.
Třetí den probíhal zpočátku na mokré trati a odpoledne už za slunečného počasí. Obešel bez červených vlajek a incidentů. Posledního testování mladých pilotů se za dva měsíce v Abú Zabí zúčastní týmy Caterham, Lotus, McLaren, Red Bull, Toro Rosso a Sauber.
Výsledky třetího dne testů v Magny-Cours
Shrnutí testů
Nejvíce kilometrů ujel během tří dnů na 4 411 m dlouhém francouzském okruhu s vozy Ferrari (úterý, čtvrtek) a Force India (středa) domácí Jules Bianchi - celkem 1508,562 (342 kol). Druhý je s počtem 838 km nejpilnější Sam Bird (Mercedes), jenž jako jediný kroužil dva dny.
Solidní porci zvládl včera s Ferrari Davide Rigon (163 kol, 719 km), v závěsu za ním zůstali Luis Razia (419 km), Brendon Hartley (384 km) a Rodolfo Gonzales (348 km).
Kompletní fotogalerii ze třídenního testování v Magny-Cours najdete zde.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.