MAGNY-COURS; Jules Bianchi, který po včerejší jízdě s Force Indií usedl znovu do Ferrari, byl během testování mladých talentů ve Francii opět nejrychlejší.
S časem 1:16,985 min zaostal o 0,355 s za nejrychlejším kolem poslední velké ceny, která se zde jela v roce 2008.
Po Bianchim do Force Indie usedl krajan Pastora Maldonada - Venezuelan Rodolfo Gonzales závodící v GP2 za Caterham. Po vystoupení z monopostu VJM05 uvedl: "Dnes to byla skvělá zkušenost. Podmínky byly pro začátek trochu obtížné kvůli mokrému ránu, bylo však dobré vyzkoušet si mokré a přechodné pneumatiky.
Dalším hlavním úkolem bylo zvyknout si na řídicí systémy, zlepšování rychlosti a citu pro vůz. S mým tempem dnes jsem vcelku spokojený, ačkoliv si myslím, že toho můžu předvést ještě více vzhledem k tomu, že jsem v Magny-Cours jezdil poprvé, a poprvé i v tom voze. Tým odvedl skvělou práci a umožnil mi cítit se pohodlně a příjemně jako doma. Doufám, že dostanu brzy další šanci na svezení s vozem F1," věří Gonzales.
Po dvou dnech dnes převzal otěže Stříbrného šípu F1 W03 Brendon Hartley - novozélandský odchovanec mládežnického programu Red Bullu, jenž v poslední době hodně pracuje na simulátoru Mercedesu.
Třetí den probíhal zpočátku na mokré trati a odpoledne už za slunečného počasí. Obešel bez červených vlajek a incidentů. Posledního testování mladých pilotů se za dva měsíce v Abú Zabí zúčastní týmy Caterham, Lotus, McLaren, Red Bull, Toro Rosso a Sauber.
Výsledky třetího dne testů v Magny-Cours
Shrnutí testů
Nejvíce kilometrů ujel během tří dnů na 4 411 m dlouhém francouzském okruhu s vozy Ferrari (úterý, čtvrtek) a Force India (středa) domácí Jules Bianchi - celkem 1508,562 (342 kol). Druhý je s počtem 838 km nejpilnější Sam Bird (Mercedes), jenž jako jediný kroužil dva dny.
Solidní porci zvládl včera s Ferrari Davide Rigon (163 kol, 719 km), v závěsu za ním zůstali Luis Razia (419 km), Brendon Hartley (384 km) a Rodolfo Gonzales (348 km).
Kompletní fotogalerii ze třídenního testování v Magny-Cours najdete zde.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.