Generální ředitel společnosti Renault Sport F1 - Jean-Francois Caubet - připustil, že nečekal tak brzký úspěch obnoveného partnerství s Williamsem.
"Mysleli jsme si, že k vítězství budeme potřebovat tři roky, přitom se to podařilo už po pěti závodech. Je to fantastický pocit," říká Caubet pro Autosport
"Naposledy jsme vyhráli v roce 1997 s Jacquesem Villeneuvem [na Nürburgringu]. Je to pro Renault vzrušující. Když jsme podepsali s Williamsem, byla to pro Renault skvělá zprávy, protože ve Formuli 1 působíme 45 let a Williams je součástí naší historie."
Poté ředitel Renaultu smekl před kvalitou vozu a ocenil odhodlání týmu a rychle dosažené výsledky. Může to Williams brzy zopakovat? "Ano, myslím, že ano. V Austrálii byl Williams hned dobrým, konkurenceschopným vozem. Máme dobrý motor a fantastické piloty.
Mysleli jsme si, že bychom v šampionátu mohli být na pátém nebo šestém místě a že to bude trvat dva či tři roky, než vyhrajeme, ale díky jejich bojovnému duchu jsme to zvládli už teď.
Williams se nikdy nevzdává - to je klíčové. Byli jsme si jisti, že se dostanou zpět, a bylo jasné, že na to mají rozpočet i technicky zdatné, ty správné lidi. Ve Formuli 1 musíte mít to správné vyvážení mezi zkušenými a novými tvořivými lidmi," dodává Caubet.
Frank Williams se letos s Renaultem po delší době znovu dočkal (foto: Williams F1 Team)
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.