Jaime Alguersuari se tento týden zúčastní svého prvního testu s Pirelli, tentokrát již s "novým" monopostem Renault R30.
Třídenní test zaměřený na vývoj pneumatik pro sezónu 2013 začíná ve Španělsku dnes a potrvá do středy 9. května. Pirelli krom něj plánuje letos ještě další tři soukromé testy: ve Spa, v Monze a v Barceloně.
Poté, co se italskému dodavateli obutí podařilo v zimě přes drobné obtíže sehnat nový vůz a poslat vysloužilou Toyotu TF109 do důchodu, vyzvalo týmy, aby vyslaly své pozorovatele k prvnímu výjezdu s Renaultem R30, aby se ujistili, že nikdo nezíská nespravedlivou výhodu.
Alguersuari, jenž se v březnu připojil jako testovací pilot Pirelli k Lucasovi di Grassimu, se již na svezení velmi těší: "Nikdo si nedokáže představit mé momentální nadšení - zkrátka už odpočítávám minuty, než se dostanu znovu za volant nejpokročilejšího stroje na světě."
Pirelli letos testuje s Renaultem R30 (foto: Lotus F1 Team)
"Nikdy jsem si nepředstavoval, že mi chuť Formule 1 bude až tak chybět. Chtěl bych poděkovat Pirelli za jejich důvěru, když měli i další možnosti. Pokusím se pro ně odvést co nejlepší práci.
Krom této role budu pokračovat na své pozici u rádia BBC. Jsem jim vděčný za tu příležitost spolupracovat s tak profesionálním týmem. Jsem šťastným mužem."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.