Jezdec Williamsu, Pastor Maldonado, se dnes odpoledne musel vypořádat s chybějícím systémem rekuperace kinetické energie (KERS).
Dnes se za volant Williamsu v Mugellu dostal i Pastor Maldonado. Jeho sedmé místo a hlavně čas 1:22,497 mu zajistily průběžně jedenácté místo v hodnocení všech dnů testů (více zde). "Bylo to dobré odpoledne. Ráno jsme měli nějaké problémy, a tak jsme si náš program protáhli," zhodnotil Pastor Maldonado.
Venezuelan byl celkově rychlejší než jeho týmový kolega, který je v pořadí za všechny tři dny až 22. a testovací pilot stáje, Valtteri Bottas, obsadil až poslední (25.) místo. Musíme ale brát v potaz, že v úterý v Itálii pršelo.
U stáje z Grove dopolední problémy vyřešili, ale odpoledne je potkal "menší elektrický problém", ve skutečnosti šlo o selhání KERSu. FW34 tak ztratilo další čas v boxech, dokonce z něj na podlahu vytekla i nějaká kapalina. Je možné, že se jednalo o kyselinu z baterií.
"Ztratili jsme kvůli tomu hodně času. Mechanici tvrdě pracovali na tom, aby auto dali včas do pořádku. I přesto jsme museli plán dne trochu modifikovat," řekl Mark Gillan, hlavní provozní inženýr týmu.
Když byl monopost připraven, tak na trať stejně vyjel bez KERSu. "Časy byly hodně blízké, konkurence je velká. Snad nám dny strávené v Mugellu pomohou k tomu, abychom v Barceloně zlepšili náš výkon," řekl jezdec Williamsu.
Pastor během GP Bahrajnu (foto: Williams F1 Team)
A co si Maldonado myslí o mezi jezdci oblíbené trati v Toskánsku? "Ta trať je šílená, ale trochu jinak než ostatní tratě. Užíval jsem si tuto trať, skoro jako Silverstone. Před mnoha lety jsem zde závodil v italské Formuli 3000." I tak by se ale do Mugella raději podíval v únoru: "Je to lepší, když jsou tři testy před sezonou."
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.