Blízký přítel Felipeho Massy, Rubens Barrichello, očekává, že jeho krajan bude v F1 působit ještě spoustu let. Jezdec Ferrari se minulý víkend objevil v Sao Paulu na závodech Indy Car (navštívil zde právě Rubense), média hned začala spekulovat o možném přestupu.
Massa bojuje o svou budoucnost u Ferrari v roce 2013. Sám dobře ví, že pokud se chce v týmu udržet, tak se musí zlepšit ve své výkonnosti. Zatím se mu však nevede, z prvních 4 závodů získal pouhé 2 body (to je o 41 méně než jeho kolega Alonso). I to nadále posiluje spekulace o jeho výměně (naposledy byl s Ferrari spojován Mark Webber).
O víkendu se Felipe ukázal na závodu Indy Car v Sao Paulu, kde na trati závodil právě bývalý jezdec F1, Rubens Barrichello. Média začala spekulovat, že by se i on mohl pro příští sezonu přesunout do této americké série. Felipe to však odmítá. Barrichello však teď prohlásil, že si je jistý budoucností svého krajana ve Formuli 1 a jedním dechem dodal, že návštěva na závodě Indy Car byla pouze společenskou událostí.
"Přijel, protože jsem ho pozval. Moc rád jsem ho viděl. Během závodu byl na boxové zídce a napojen na týmové rádio, aby zažil úplně jiný zážitek v porovnání s tím, co zná z F1. A určitě není pravda to, o čem hned spousta lidí začala spekulovat, že zde hledá práci. On bude ještě dlouho závodit v F1," říká Rubens Barrichello.
Podle bývalého jezdce Williamsu navíc ze vzájemné komunikace nevytušil ani náznak toho, že by se Felipe o svou budoucnost v F1 obával: "Pokud čelíte problému, tak se musíte usmívat a být veselými, než dojde k jeho vyřešení. Důležité je, co je v něm. Podle mého vypadal relaxovaně. Rád se přijel podívat na závody."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.