Bernie Ecclestone potvrdil francouzskému deníku L’Équipe, že se Formule 1 do Francie v roce 2013 vrátí. Závod, který se bude konat na okruhu Paul Richard (poprvé od roku 1990), však bude pouze alternovat s GP Belgie ve Spa.
I přesto, že byl boss F1 o uplynulém víkendu plně zaměstnán napjatou situací v Bahrajnu, tak si našel čas pro francouzský deník, který ho vyzpovídal. Podle šéfa FOM je teď již oficiální potvrzení návratu Francie do světa Grand Prix pouze formalitou. Jediné, co zatím ještě zdržuje oficiální potvrzení, je schválení okruhu z bezpečnostního hlediska ze strany řídícího orgánu mezinárodního motorsportu - mezinárodní automobilové organizace FIA.
"Smlouva je vytvořena. Na finančních podmínkách jsme se s ministrem sportu, Davidem Douilletem, domluvili v mé kanceláři minulé úterý. Ještě stále pořád jednáme o určitých financích, které se týkají závodu. Naše jednání se nesou v duchu - ty mi dáš to a za to požaduji tohle. Z mého pohledu není pochyb, že to brzy vyřešíme," řekl Ecclestone.
Tato smlouva mimo jiné znamená, že v příští sezoně v kalendáři F1 neuvidíme populární závod v belgickém Spa-Francorchamps. Závod se ale do Formule 1 vrátí v letech 2014, 2016 a tak dále. O závod v Ardenách jsme již ale jednou v minulosti přišli, toto střídání s Francii zabrání opětovnému vytracení známé tratě z MS.
Francie naposledy hostila VC v roce 2008, z vítězství se radoval Felipe Massa. Je jasné, že nějaká ze současných tratí bude muset Francii udělat místo. Nejpravděpodobnějším scénářem potom je, že by se oba španělské okruhy (Barcelona a Valencie) také střídaly.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.