Představitelé týmů F1 a jezdci jsou u problematiky Bahrajnu skoupí na slovo. Své názory raději neventilují, neboť jim Bernie Ecclestone pevně svázal ruce. Přesto se najdou jedinci, kteří se bojí o vlastní bezpečnost, nebo prostě nesouhlasí s porušováním lidských práv. A kvůli tomu dostávají výpovědi.
Zaměstnankyně Williamsu, která se starala o cateringové služby, odmítla odcestovat do Bahrajnu. Po vzájemné dohodě pak z týmu Williams odešla…
Je počínání Williamsu kruté? Na první pohled snad ano, ale pokud by vedení týmu přistoupilo na její hru, klepali by na dveře další zaměstnanci, zdráhající se cesty na Blízký východ. Podobné případy se mohou odehrávat i v konkurenčních týmem.
V Bahrajnu se protestuje proti formuli 1 nenásilnou formou... (Foto: facebook.com/ Zpravodajství bez cenzury's photos)
Lidí cestujících s kolotočem formule 1 jsou tisíce. Patří mezi ně i televizní společnosti. Štáby BBC, britské Sky Sport, německé RTL nebo rakouské ORF v Bahrajnu uvidíme. Některé televizní stanice se však rozhodly ponechat své zaměstnance v bezpečí vlastního studia. Patří mezi ně německá Sky Sport, finská MTV-3 a japonská Fuji TV.
Je vidět, že ne všichni věří Ecclestonovým slovům: „Všechno je naprosto v pořádku.“
Ono je podstatné, zdali se jmenujete Bernie Ecclestone a na okruh z hlídaného hotelu se dopravíte helikoptérou, nebo když máte v pase jméno Karel Schwartz a s kameramanem jedete na okruh v autě z půjčovny.
...a násilnou formou. (Foto: Dr Ala'a Shehabi twitter)
Formule 1 je valící se balvan, který zastaví jen Bernie Ecclestone, případně zásah zvenčí. V loňském roce byla Grand Prix Bahrajnu přerušena právě díky zásahu zvenčí. Pořadatelé se z důvodu obav o bezpečnost rozhodli závod F1 zrušit. Tentokrát zodpovědnost hodili „starému pirátovi“ Ecclestonovi a ten neustoupil ani o píď.
Nevadí mu, že kousek od okruhu se porušují lidská práva, davy protestují proti politice a policisté je za to masakrují. To není Ecclestonův problém, on řeší F1, nikoliv politické problémy.
Buďme rádi, že Ecclestone nemá kupříkladu 50 let, neboť podle pamětníků je dnešní Ecclestone čajíčkem. V době šéfování týmu Brabham byl mnohem tvrdším oříškem a dokázal vyřizovat čtyři telefonáty naráz…
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.