Technický ředitel Caterhamu F1 Mike Gascoyne se včera dočkal povýšení na výkonného technického ředitele (CTO) celé skupiny Caterham. Jeho dřívější roli přebírá Mark Smith.
Gascoyne, který stál u zrodu týmu v roku 2010, bude nyní zodpovědný za propagaci, podporu a koordinaci všech technických činností v celé skupině Caterhamu, tedy v jejich týmech F1 a GP2, v automobilce Caterham Cars a dalších technologických společnostech: Caterham Composites a Caterham Technology & Innovation. Krom toho se bude nadále účastnit velkých cen.
"Je to pro mě skvělý okamžik. Má nová role mi umožní pomáhat rozvíjet hodnoty v celé skupině díky tvorbě a vedení nových projektů ve všech oblastech, ve kterých už pracujeme, a otvírat a chápat se nových příležitosti všem společnostem skupiny," říká Gascoyne.
"Mark Smith je přesně tou správnou osobou pro povýšení do širší role, jíž nyní přijímá v týmu F1. Těším se na ještě užší spolupráci s Markem Edwardsem ve společnosti Caterham Technology & Innovation, s Philem Hallem v Caterham Composites a s Ansarem Alim v Caterham Cars. Je to pro mě velkou výzvou, ale hodně mě vzrušuje. Chtěl bych poděkovat našim akcionářům za tuto příležitost," dodává.
Letošní vůz Caterhamu - CT01, s nímž chce v F1 bojovat o své první body(foto: Caterham F1)
Předseda skupiny Caterham Tony Fernandes dodává: "Jsme potěšeni tím, že Mike přijal výzvu, kterou jsme mu předložili, aby vedl technický směr napříč celou skupinou Caterham. Jeho zkušenosti, poznání, nadšení a tvořivost jsou pro něj perfektní sadou schopností, které nám pomůžou dosáhnout ambiciózní cíle, které jsme stanovili pro všechny společnosti ve skupině. Vím, že je Mike nadšený tím, co je před námi."
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.