Poté, co včera v Jerezu nový Williams-FW34 většinou stál v garáži, tak během dnešního druhého dne Pastor Maldonado odjel hned 97 okruhů. Po testu básnil o novém motoru.
Nový Williams FW34 z pera Mike Coughlana by měl tradiční závodní stáj vyvést z krize. Během druhého dne testování v Jerezu byl nový monopost docela rychlý (více v online reportáži zde), nicméně teď stáji jde spíše o odjetí co nejvíce okruhů.
Co se spolehlivosti týče, tak tým z Grove cítí skutečný pokrok. Během prvního dne sice Pastor odjel pouze 25 kol - nejméně ze všech, dnes to ale bylo už 97 kol. Venezuelan se koncentroval na dlouhé jízdy a na získání základního nastavení. Navíc dnes zajel své osobní maximum v hodnotě 1:21,197s. Toto kolo zajel ve třetím okruhu z osmikolového výjezdu. Zaostal tak o 2,636s za nejlepším časem Michaela Schumachera na loňském Mercedesu.
Za zmínku však stojí dlouhé výjezdy Maldonada ke konci dne, kdy jel v kuse 18 kol, jeho časy přitom byly kolem 1 minuty a 25 sekund. Pro srovnání si vezměme například Kimiho Räikkönena, který při svém 17 kolovém výjezdu zajížděl časy kolem 1:24s, ke konci pak však trochu zrychlil.
Pastor v Jerezu (zdroj: WilliamsF1 Team)
Tým je s dnešními výsledky spokojen. "Dnešní testovací program jsme absolvovali a zvládli jsme vše, co jsme museli. V dnešním odpoledni jsme zkusili pár delších výjezdů, auto vypadalo dobře a nebyli žádné problémy. Teď budeme potřebovat nějaký čas na to, abychom analyzovali data," řekl Pastor Maldonado.
Už teď je ale jasné, že nový motor od Renaultu je u týmu více oblíben než starý Cosworth. "Mezi motorem od Renaultu a tím z loňska je velký rozdíl. Nejen co se výkonu týče, ale také v mapování. Je samozřejmě ještě brzy, ale vypadá to dobře. Můžeme se ještě zlepšit. Je dobré, že jsme s FW34 odjeli hodně kilometrů a v tom chceme pokračovat i v následujích dvou dnech. Musíme na to tlačit!"
Šéfinženýr týmu, Mark Gillan, je také spokojený: "Velkou část programu plánovaného na dnešek jsme zvládli. Pator odjel 97 kol. Zkoušeli jsme různý mix mechanického a aerodynamického setupu, dále jsme pokračovali v systémových kontrolách motoru a KERSu."
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.