Po loňské extrémně nevydařené sezóně všichni očekávají zlepšení. Po včerejší první zkušenosti s vozem FW34 na trati v Jerezu je tým spokojen.
První test nového vozu na rovince v Idiada Proving Ground ve Španělsku se musel kvůli počasí zrušit, proto nový Williams vyjel poprvé na dráhu až včera. Maldonado sice ujel jen 25 kol, vše je prý ale v pořádku.
Se situací v týmu je spokojen jak hlavní provozní inženýr Mark Gillan, tak venezuelský jezdec Pastor Maldonado. Ten řekl, že Williams je teď úplně nový tým.
"S přechodem na nový motor musíte kontrolovat a sledovat mnohem víc věcí než obvykle, proto je pokrok pomalejší," vysvětluje Gillan pro Autosport. "Provedli jsme několik krátkých testovacích jízd, jen abychom se ujistili, že je motor v pořádku. Také jsme kontrolovali aerodynamiku a chlazení. Není to jen o motoru, jde i o integraci chlazení a KERSu."
Dnes už prý bude vůz připraven na plné testovací nasazení: "Stále je tu pár věcí, které musíme vyřešit, ale tak je to pokaždé, když vyjedete s novým vozem. Jsme v dobré pozici. Ve středu plánujeme několik delších jízd, provést mechanická a aerodynamická nastavení a zjistit o něco lépe, jak vůz pracuje s pneumatikami," mluví o plánech pro dnešní den Gillan.
Maldonado s FW34 v Jerezu(Zdroj: Williams F1 Team)
A jak vidí situaci Pastor Maldonado, který včera do FW34 usedl a vyzkoušel si ho? "Oproti loňskému roku je vše jiné. Taková je Formule 1 - vždy se můžete zlepšit. Tým teď pracuje mnohem lépe," hodnotí situaci v týmu Venezuelan.
"Máme lepší auto než loni, to určitě. Byl jsem překvapen tím, jak bylo dobře vyvážené už od prvního kola. Měl jsem sice v nádrži hodně paliva a nejel úplně na 100%, ale i tak jsem byl ohromen.
Jsem spokojený s motorem, auto je stabilnější. Teď musíme víc jezdit, abychom porozuměli aerodynamice a mechanice vozu. První dojem je ale velmi pozitivní. Dohromady vše funguje lépe, než minulý rok. Všichni tvrdě pracují a pracujeme více jako tým. Jsme organizovanější a pracujeme lépe dohromady. Hodně času trávíme (jezdci) v továrně.
Mám hodně odpovědnosti, ale všichni se snaží jak jen to jde. Tým má dva mladé piloty a věřím, že se nám bude dařit lépe. Musíme být znovu konkurenceschopní."
Průběh druhého dne testování v Jerezu můžete sledovat zde.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.