Scuderia Toro Rosso zvažuje v průběhu sezóny přepracování svého nosu. Její technický ředitel Giorgio Ascanelli připustil, že verze, kterou měli během prezentace na voze, není dostatečně agresivní.
Podle něj tato oblast patří k těm, kde je zapotřebí odvést ještě více práce: "Myslím, že jsme mohli být agresivnější, jenže nás o čas pro vývoj obral fakt, že jsme museli vůz homologovat před prvními jízdami zde," prohlásil včera v Jerezu Ascanelli. "Dostali jsme se do bodu, kdy jsme museli začít s nárazovými testy. Zkoumáme další řešení."
Neznamená to však, že by předělávali celé auto - podobně jako minulý rok v Belgii, kde nasadili pouze mnohem delší a plytčí nos: "Nebudu dělat další šasi, ale myslím si, že udělám další nos. Stejně jako minulý rok, akorát že to tehdy trvalo trochu dlouho. Snad na to budeme letos lépe připraveni."
Nový monopost STR7 označil za "revoluční evoluci," jelikož návrh zahrnuje několik agresivních vylepšení, které představili minulý rok - jako například extrémně podseknuté bočnice - to jsou letos ještě podseknutější, protože k chlazení slouží navíc další otvor pod airboxem.
Rozhodnutí prodloužit převodovku padlo v důsledku volby zkrácení šasi z aerodynamických důvodů. "Opět jsme bočnice zvedli a přesunuli chlazení za hlavu pilota. Šasi je kratší, obsahuje delší převodovku, takže uvidíme," dodává Ascanelli.
Bočnico vozu STR7 (foto: Scuderia Toro Rosso)
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.