Josef Král mění v GP2 působiště. Z týmu Arden Internatinal přestupuje do vítězného celku Addax, který poslední ročník vyhrál. Pomůže to českému jezdci najít angažmá ve Formuli 1?
Josef Král má za sebou v GP2 neúplný ročník 2010 (kvůli nehodě ve Valencii), celý ročník 2011 a během obou let nastoupil i k závodům vedlejší série GP2 Asia. V loňské sezoně se blýskl druhým místem v Monaku, na pódiu dojel také v Belgii.
Předtím jezdil v seriálu International Formula Masters a také britské Formuli BMW. S Addaxem testoval už na konci listopadu a tým svými výkony zaujal. Proto se pro rok 2012 stane týmovým kolegou Johnnyho Ceccota jr.
"Jsem velmi rád, že jsem dostal šanci závodit za jeden z nejlepších týmů v historii GP2," říká Král. "Motivuje mě to pracovat ještě tvrději a usilovněji a být na konci roku na nejvyšších příčkách. Jsem rád, že mi Barwa Addax Team svěřil důvěru a na sezonu se těším. Také bych rád touto cestou poděkoval všem, kteří mi k tomuto pomohli."
Josef Král v Monaku 2011, kde nakonec obsadil druhé místo(Zdroj: www.josefkral.cz)
Pozitivně se o českém závodníkovi vyjadřuje i majitel a šéf týmu, Alejandro Agag.
"Josef Král je ideálním kolegou pro Johnnyho Ceccota. Oba jsou mladí a mají s GP2 zkušenosti. To jsou klíčové prvky, pokud chcete bojovat o přední pozice. Zdravá konkurence mezi oběma jezdci nám také pomůže zařadit se na listinu kandidátů na mistrovský titul a zajistí, že se naši fanoušci budou bavit.
Našim jezdcům poskytneme maximální možnou podporu, aby mohli světu ukázat, že patří mezi top světové závodníky."
V loňské sezoně jezdili pro Addax Giedo Van der Garde a Charles Pic, druhý jmenovaný se letos s týmem Marussia podívá do Formule 1. Může podobný osud potkat i Josefa Krále? To ukáže 12 závodů letošní sezony GP2, z nichž 11 se pojede jako doprovodný program závodů F1.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.