Rubens Barrichello se po prvním testu, který se odehrál v pondělí s týmem KV Racing, zajímá o závodění v IndyCar Series.
Během pondělního testu odkroužil veterán F1, Rubens Barrichello, 94 okruhů na kratší verzi okruhu v Sebringu. Brazilec po jeho absolvování prohlásil, že vážně uvažuje o závodění v amerických formulích. Jen dodejme, že sezona IndyCar startuje 25. března v St. Petersburgu.
"Pokud jde pouze o nadšení, tak by neměl být problém. Mám pořád velkou vášen pro rychlost. Jsem mladý muž středního věku a věřím, že bych se dokázal zlepšt. Musím to ale zvážit, promluvit si s rodinou a také s Jimmym [Vasser, šéf týmu, pozn. red]," říká 39letý pilot.
Jedničkou týmu KV Racing je Tony Kanaan, který je velký přítelem Rubense. Právě Tony pro Rubense tento test zorganizoval a říká: "Je to neuěřitelné, stačilo mu pouze 20 kol, aby zajížděl stejné časy jako já."
Barrichello dodává: "Měl jsem velmi dobrý a produktivní den, zkusili jsme hodně různých nastavení. Je to rozdílný stroj od toho, se kterým jsem závodil, ale mám dobrý pocit. Cítím se jako dítě. Můžeme mi teď říkat nováček, i když už mám za sebou 33 let v motorsportu. Ráno jsem se snažil s vozem sžít, ale pochopitelně neděláte žádné hlouposti, protože nechcete skončit ve zdi."
Bývalý šampion a nynější šéf týmu Vasser řekl, že si tým KV Racing užíval spolupráci s bývalou hvězdou Ferrari a že možnost, že by v nové sezoně nastoupil s dvojicí Barrichello-Kanaan není nereálná.
"Všichni jsme s testem spokojeni. Bylo to poprvé, co jezdil Rubens s IndyCar a myslím, že si to užíval. I náš tým si užil hodně zábavy při spolupráci s ním," říká Vasser. Háček ale je, že Brazilec slíbil své manželce, že formule na oválech jezdit nebude, protože jsou příliš nebezpečné. Rubens tedy bude muset se svou ženou promluvit.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.