Pořadatelé závodů v Barceloně a ve Valencii očekávají odpověď promotéra Formule 1 - Bernieho Ecclestona na jejich dopis s žádostí o snížení poplatků za závody.
Obě místa navrhli, aby jim byla udělena sleva z poplatku za pořádání závodů, což Ecclestone smetl ze stolu s nápadem na střídání se ob jeden rok mezi Valencií a Barcelonou. Ostatně hrálo by mu to do karet, protože v kalendáři potřebuje udělat místo pro další závody - v New Jersey v roce 2013 a v Soči v roce 2014.
Regionální prezident Alberto Fabra sdělil, že nyní očekávají od Ecclestona odpověď, v níž by měl uvést, co se dá udělat pro snížení nákladů:
"Očekáváme od něj [Ecclestona] odpověď, a po kontaktu s různými organizacemi a také s Katalánskem nám řekne, jaké jsou alternativy. Očekávám, co Ecclestone řekne, přičemž si uvědomuji, jaká je naše ekonomická situace, která by nám umožnila pokračovat s velkými cenami."
Zrušení smlouvy je nepravděpodobné, protože poplatek za penále by převýšil náklady na pořádání závodů: "Je tam penále ve výši dvou ročních poplatků a žaloby k anglickým soudům kvůli dalším kompenzacím. Jedinou schůdnou cestou je opětovné jednání o kontraktu," dodává Fabra.
Felipe Massa při loňském předsezónním testování v Barceloně(foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.