Bernie Ecclestone by si nepřál, aby letošní sezónu ovládl potřetí v řadě Red Bull se Sebastianem Vettelem.
Na dotaz Salzburger Nachrichten, zda Vettel opět ovládne letošní sezónu, Ecclestone s úsměvem odpověděl: "Doufám, že ne. Samozřejmě že Red Bull bude stále na špici. Upřednostnil bych ale, kdyby se o titul bojovalo až do samotného závěru sezóny."
Pokud ale Vettel bude opět dominovat, pak podle úspěšného obchodníka bude nejdůležitější, aby byl každý závod vzrušující: "Televizním divákům jde více o napětí v závodě než v šampionátu."
Pokud by Adrian Newey postavil další vítězný monopost, Ecclestone by fandil týmovému kolegovi Vettela - Markovi Webberovi: "Nechci, aby Red Bull dominoval stejným způsobem, ale obávám se, že k tomu znovu dojde. Proto své naděje upírám k Markovi Webberovi. Letos budeme svědky situace, v níž by mohl mnohem více prokazovat svůj talent."
Vettela opět na špici by si letos Ecclestone vidět nepřál (foto: Red Bull Racing)
Držet palce bude i soupeřům Red Bullu: "Byl bych překvapen, pokud by Mercedes letos nevyhrál ani závod. Co se týče Ferrari, můžu jen doufat, že se hodně zlepší. Alonso je ohromně talentovaný a zaslouží si perfektní auto."
Na adresu Alonsova týmového kolegy - Felipeho Massy - dodal: "Bude muset podávat konzistentně dobré výkony, jinak si bude muset sbalit kufry."
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.