Byl osud Jaime Alguersuariho u stáje Toro Rosso zpečetěn již po tréninku v Koreji? Španělská média nyní komentují video, které k tomu podle nich přispělo.
Během tréninku na Velkou cenu Jižní Koreji si nejspíš Alguersuari vykopal vlastní hrob. Jak se můžete sami přesvědčit na videu níže, za Alguersuariho se během sobotního tréninku dostal pozdější obhájce titulu mistra světa, Sebastian Vettel. Alguersuari mu neumožnil předjetí, což samo o sobě není nic, co by odporovalo pravidlům.
Komu se však takové chování na trati absolutně příčilo je poradce mistrovské stáje Red Bull, Helmut Marko. Právě pod tuto stáj Scuderia Toro Rosso spadá jako juniorka, která připravuje mladé piloty na postup do Red Bullu.
První předzvěst toho, že vše není v pořádku, přišla už s naštvaným gestem Sebastiana Vettela, když svého soupeře na startovní rovince předjížděl. Rozzlobeně gestikuloval rukama a evidentně nebyl moc šťastný.
Po tréninku se ale celá věc ještě vyostřila. Do garáže Toro Rosso se dostavil Helmut Marko osobně a ve společnosti šéfa Toro Rosso, Franze Tosta, začali věc s Alguersuarim řešit:
Video (Youtube): Marko vyčítá Alguersuarimu Vettelovo zbrzdění v tréninku
"Copak jsi neviděl, že je za tebou?" slyšíme první reakci Helmuta Marka směrem k 21-letému Španělovi. Ten se začne bránit a dojde k výměně názorů.
"Mám snad v každém kole někoho pouštět před sebe?" ptá se sarkasticky Alguersuari.
"To je nepřípustné," řekne Marko na adresu Franze Tosta a odchází.
Jak moc tento incident ovlivnil Alguersuariho budoucnost? Podle deníku ABC to byl den, kdy "Alguersuari přišel o křídla."
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.