Gerhard Berger rozumí tomu, proč se Toro Rosso zbavilo dvojice Buemi/Alguersuari. Ani v jednom z nich totiž nevidí žádný potenciál na povýšení do týmu Red Bull.
Podle Gerharda Bergera je "naprosto správné", že se Toro Rosso po poradě s poradcem Red Bullu, Helmutem Marcem, rozhodlo o změně svého jezdeckého složení pro rok 2012. Sébastien Buemi i Jamie Alguersuari tak museli Toro Rosso opustit.
"Podle mě je to správné, i když velmi těžké," řekl Gerhard Berger pro speciální vydání 'Sport am Sonntag', jehož výtěžek jde na akci charity, "Licht ins Dunkel", na 'ORF'. "Pro jezdce je to samozřejmě těžké, ale pro Red Bull a Toro Rosso jde o to, aby připravovali jezdce - ideálně z výchovného programu Red Bullu - a hledali další, kteří by se jednou mohli stát následovníky Marka Webbera nebo Sebastiana Vettela."
Buemi platil obzvláště z počátku kariéry u Toro Rosso za velmi rychlého jezdce, svůj potenciál ale nedokázal využít. To Alguersuari se časem stával stále konstantnějším. Spousta lidí tak mělo za to, že alespoň jeden z nich u Toro Rosso zůstane. Zvláště, když by mohl nově příchozímu do druhého kokpitu s hodně věcmi poradit.
Ani jeden z letošních jezdců se již příští rok u Toro Rosso nesveze(foto: Scuderia Toro Rosso)
Místo toho však byli oba propuštěni a ani jeden z nich doposud nenašel žádné místo. "Jak víme, tak požadavky u Red Bullu jsou ty nejvyšší a oba jsou maximálně průměrní. Takže bylo jasné, že mohou sice jezdit u Toro Rosso, ale u Red Bullu nikdy jezdit nebudou. Proto museli vědět a počítat s tím, co příjde."
Proto přichází Daniel Ricciardo, který v roce 2011 už jel osm pátečních tréniků u Toro Rosso, a Jean-Eric Vergne, který je vícemistrem Renault World Series. Druhý jmenovaný se u Bergera těší velké oblibě. "O tom mladém Francouzi jsem toho již slyšel hodně dobrého, možná je to nový Sebastian Vettel. Musíme to zkusit, jinak nebudeme vědět nic," uzavřel Rakušan.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.