Toro Rosso dnes potvrdilo svou jezdeckou sestavu pro příští sezónu Formule 1. Ani jeden z letošních pilotů - Sébastien Buemi či Jaime Alguersuari - si za tuto stáj příští rok nezajezdí. Šanci naopak dostane Daniel Ricciardo a Jean-Eric Vergne.
Italský tým oznámil, že své rozhodnutí učinil v souladu s mateřským Red Bullem, který má hlavní slovo při tom, kdo bude závodit za jejich B-tým.
"Je mi potěšením, že jsme dospěli k brzkému rozhodnutí v otázce našich pilotů pro příští rok, protože to znamená, že se můžeme naplno, bez jakéhokoliv rozptylování, věnovat sezóně 2012," říká šéf týmu Franz Tost.
"Během minulého roku jak Daniel, tak i Jean-Eric, prokázali svou hodnotu. Očekávám od nich, že významně přispějí k výkonnosti týmu příští rok.
Daniel těží z toho, že letos vlastně ve většině velkých cen závodil, zatímco Jean-Eric prokázal, že se dokáže rychle přizpůsobit požadavkům na řízení monopostu Formule 1. Protože oba s týmem a jeho inženýry nedávno spolupracovali, mělo by nám to umožnit se rychle dostat do tempa hned od počátku zimního testování za pár měsíců," pokračuje Tost.
S letošními závodními piloty se loučí s poděkováním: "Musím také poděkovat Sébastienovi Buemimu a Jaimemu Alguersuarimu za jejich tvrdou práci během uplynulých tří sezón. Předvedli několik výborných výkonů, kterými týmu pomohli k pokroku a rozvoji. Přejeme jim do budoucna vše nejlepší.
Je třeba pamatovat na to, že Scuderia Toro Rosso byla založena v roce 2005 se záměrem pomoci mladíkům z juniorského programu Red Bullu učinit první kroky do Formule 1. Proto je součástí týmové kultury občas změnit své jezdecké složení pro dosažení tohoto záměru," dodává Tost.
V Toro Rosso nastal čas na změnu (foto: Scuderia Toro Rosso)
Daniel Ricciardo ze svého jmenování neskrývá radost: "Je to pro mě opravdu významná věc a něco, po čem jsem vždy toužil od doby, kdy jsem začal v pátky před závody jezdit za Toro Rosso. Abych byl upřímný, stále skáču radostí z této zprávy.
Ve druhé polovině roku 2011 jsem se naučil hodně od lidí, s nimiž jsem pracoval během účasti v jedenácti velkých cenách, a všem bych chtěl moc poděkovat za příležitost, kterou mi dali. Musím říci, že nástup k Toro Rosso byl vždy mým cílem, takže hodně děkuji Red Bullu za tuto fantastickou příležitost. Teď se již nemůžu dočkat, až začne testování."
Jean-Eric Vergne, který nastoupil za Toro Rosso do tří pátečních tréninků před posledními závody, se přidává: "Nejprve ze všeho musím poděkovat Red Bullu za jejich dosavadní podporu a za to, že mi věří, že jsem připravený přijmout tuto největší výzvu. Vánoce letos slavím o něco dříve!
Díky tomu, že jsem za ně několikrát letos jezdil, a také díky testování s Red Bullem v Abú Zabí, se rozhodně cítím na tento krok připraven, i když vím, že mezi testováním a vlastním závoděním je obrovský rozdíl. Užíval jsem si letos práci s kluky v Toro Rosso a už se nemůžu dočkat, až se skutečně stanu součástí týmu. Už aby byl březen a já na startovním roštu v Melbourne."
Podaří se Sébastienovi Buemimu (vlevo) a Jaimemu Alguersuarimu najít místo pro příští sezónu?(foto: Scuderia Toro Rosso)
Co teď s Buemim a Alguersuarim?Španěl nyní bude bezpochyby usilovat o místo u HRT (stihnou-li během stěhování po odchodu Kollese postavit i obě auta) a nastupovat vedle Pedra de la Rosy, což by pro tým mohlo být logickou volbou, pokud by také sehnal dostatečné množství peněz. Co se týče Buemiho, ten by mohl ťukat na dveře Caterhamu, když se o tomto spojení spekulovalo dříve ve spojitosti s Ricciardem či Vergnem.
Problémem je, že na trhu je nyní volný také Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Bruno Senna, Jerome d'Ambrosio a Vitalij Petrov - všichni se zkušenostmi se závoděním z F1 i se schopností přitáhnout peníze od sponzorů. A Williams si může mnout ruce!
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.