Williams potvrdil, že Pastor Maldonado za něj odjede příští rok i svou druhou sezónu v F1. Tento krok byl očekávan, nicméně stále neoznámil druhého pilota, pouze upřesnil, že jím nebude Valtteri Bottas, jenž zůstane rezervním pilotem.
"Jsem šťastný, že budu moci s Williamsem pokračovat i druhou sezónu, dám do toho vše, abych týmu pomohl v návratu na špici, o což hodně usilujeme. Letos to byla náročná sezóna pro celý tým, osobně mi však poskytla příležitost učit se a rozvíjet," říká Maldonado.
"Jsem přesvědčený, že se naše konkurenceschopnost zlepší a v roce 2012 a dále budeme sklízet plody. Jsem vzrušený, že budu moci být součásti toho a reprezentoval lid Venezuely ve Formuli 1," pokračuje mladý pilot.
Šéf týmu Frank Williams potvrzuje: "Pastor letos prokázal, že je nejen rychlý, ale že rovněž dokáže udržovat konzistentní a velmi dobrou závodní rychlost. Pastor byl odpovědný za všechny naše postupy do Q3 v roce 2011 a jeho závod v Monaku byl výjimečný.
Do týmu Williams zapadl velmi dobře, byl velkým přínosem v továrně i pro naše partnery. Sehraje klíčovou roli i v roce 2012, zatímco u nás dochází k přestavbě týmu a v posunu vpřed," dodává Williams.
Maldonado během posledního závodu sezóny 2011 v Brazílii(foto: AT&T Williams)
Tým z Grove také potvrdil, že Bottas zůstane rezervním pilotem, dostane však šanci v 15 trénincích příští sezóny. Kdo bude závodit po boku Maldonada, to zatím nezveřejnil. Ve hře zůstává Barrichello, o jeho místo údajně bojují Bruno Senna, Adrian Sutil či Romain Grosjean.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.