Rubens Barrichello, který bojuje o setrvání ve Formuli jedna, odhaluje, že mu neschází motivace ani podpora rodiny.
"Ještě nejsem připravený na to, abych skončil," říká Barrichello poté, co mu minulý týden jeho krajan Felipe Massa poradil, aby své působení v F1 ukončil. Rubens je natolik přesvědčený o tom, že bude pokračovat i v příští sezóně, že po projetí cílem se nechtěl s diváky loučit kroužením dokola a pálením pneumatik.
"Jediná věc, kterou jsem věděl, když jsem zpomalil po projetí cílem, bylo, že bych se s fanoušky mohl rozloučit, ale zkrátka jsem jim jenom mával - vím, že budu zpět.
Ke konci jsem vytáčel motor jako šílený, protože jsem věděl, že za 'koblihy' můžete dostat trest. Pokud by to byl můj poslední závod, dělal bych je všude - musím však myslet na příští rok," říká Barrichello, který si tyto kousky na rozdíl od Massy raději odpustil.
Hovoří se o tom, že poté, co selhala jednání Kimiho Räikkönena s Williamsem, Fin nyní vyjednává s Renaultem a o sedačku Barrichella nyní bojuje Adrian Sutil s Valtterim Bottasem. Brazilec však na spekulace nehledí a věří, že svým výkonem si důrazně řekl o své místo.
"Myslím, že si další rok závodění zasloužím. Letos bylo těžké tým vést, když odešel Sam [Michael] a přišel Mark [Gillan], ale oni vědí, že pokud někdo dokáže vést, pak jsem to já."
Lidé přicházejí a odcházejí, už tolik rychlých pilotů odešlo, protože v F1 nebyli spokojeni. Kolik jich už takových bylo! Když z F1 odešel Montoya, slyšeli jsme, že F1 je nesmysl a že ji lidé nemají rádi - ale já ji miluji.
"Nepotřebuji velký kontrakt, potřebuji jen něco, co mi řekne, že příští rok pojedu v konkurenceschopném monopostu. Chci zkrátka konkurenceschopné auto. Nechci žádné laskavosti a nechci jezdit jen kvůli tomu, abych jezdil." vysvětluje Barrichello.
Pilot McLarenu si zakládá na férovém přístupu a přátelském vystupování, přesto by bylo chybou vnímat jeho slušnost jako nedostatek bojovnosti. Na trati je připraven tvrdě si jít za svým cílem.
Andrea Kimi Antonelli vstoupil do Formule 1 s velkými očekáváními a silnou podporou Mercedesu, který stojí za ním i v případě chyb. Šéf týmu Toto Wolff mu poskytuje plnou podporu, zatímco Valtteri Bottas, jako rezervní pilot a mentor, ochotně sdílí své zkušenosti.
Yuki Tsunoda po třech závodech v Red Bullu ukazuje potenciál, ale jeho plná adaptace ještě není dokončena. Rozdíl oproti Verstappenovi se projevuje nejen v rychlosti, ale i v práci s pneumatikami, stabilitě a konzistenci výkonu.
Šéf Aston Martinu Andy Cowell přiznal, že nové aerodynamické zařízení týmu jim od svého spuštění výrazně rozšířilo obzory. Podle jeho slov poskytl nový větrný tunel cenné poznatky, které Aston Martin plánuje využít k vývoji rychlejšího a konkurenceschopnějšího monopostu.
Gabriel Bortoleto přiznal, že přechod z vítězství v šampionátech F2 a F3 na závodění na chvostu startovního pole Formule 1 pro něj představuje značnou výzvu.
Red Bull Racing se v roce 2026 chystá představit vlastní pohonné jednotky, které vyvinul ve spolupráci s Fordem. Šéf týmu Christian Horner je nadšený z tohoto kroku, i když si je vědom rizika, které s ním souvisí.
Lewis Hamilton čelí jednomu z nejtěžších období své kariéry, což potvrzuje i renomovaný novinář Mark Hughes. V Džiddě utrpěl pravděpodobně svou nejtvrdší porážku od týmového kolegy, což zdůrazňuje složitost jeho současné situace.
Zak Brown očekává, že mezi Norrisem a Piastrim může v budoucnu dojít ke střetu kvůli jejich ambicím. Zdůraznil však, že McLaren má jasná pravidla a silné vedení, aby podobné situace zvládl.
Isack Hadjar musel na cestě do Formule 1 překonat mnoho překážek, ale nyní, když dostal šanci, ji využívá naplno a zanechává silný dojem.
George Russell, pilot Mercedesu, je přesvědčen, že jeho tým je po pěti závodech v sezóně 2025 „mnohem blíže“ lídrovi šampionátu McLarenu, než se původně očekávalo. Podle Russella se Mercedesu podařilo výrazně zúžit rozdíl a teď už je zcela jasné, že McLaren není jediným tým, který má šanci na titul.
Bývalý pilot F1 Gijs van Lennep tvrdí, že Max Verstappen už dávno dokázal svou výjimečnost a není třeba čekat na konec jeho kariéry. Podle něj si Verstappen své místo mezi nejlepšími zasloužil už nyní.
Lewis Hamilton nezažívá ve Ferrari zrovna pohádkový příběh. Teď se k názoru Ralfa Schumachera přidal i bývalý jezdec Red Bullu, který se domnívá, že britský šampion by po sezoně 2025 mohl Formuli 1 definitivně opustit.