Lewis Hamilton sice zajel včera odpoledne v Brazílii nejrychlejší čas, Red Bull je však podle něj přesto o něco rychlejší.
"Auto dnes bylo dost dobré. Mé druhé kolo na měkkých pneumatikách vypadá opravdu dobře a jsem celkem spokojený se změnami v nastavení, které jsem před druhým tréninkem učinil. Při dlouhých jízdách také vypadáme docela konkurenceschopně," soudí Hamilton.
"Vždy vás zajímá, co dělá Red Bull, vždy se zdají být o sekundu rychlejší, takže předpokládáte, že jezdí s menším množstvím paliva než všichni ostatní. Ale ve srovnání s Ferrari jsme na tom byli podobně, takže bychom na tom měli být dobře," popisuje své dojmy britský pilot.
Jak bude rozložení sil podle Hamiltona vypadat v neděli? "Myslím si, že v závodě bude Red Bull přesto rychlejší. Můžu se mýlit, ale přemýšlím o tom, jak to obvykle vnímáme. Můžu být překvapený. Auto se chová opravdu, opravdu dobře - jak s menším, tak i s větším množstvím paliva."
Vzhledem k předpovídanému dešti mohou být jízdy na suchu nepodstatné: "Pokud bude sucho, pak budeme v silné pozici - ve stejné, jako v minulém závodě. Red Bull bude přesto velmi rychlý a Ferrari o tomto víkendu také vypadá dobře.
Rychlost při delších výjezdech vypadala dobře a pneumatiky také držely, ale má pršet, takže vlastně nevíte, co očekávat. Snažím se zkrátka auto připravit i na případný déšť v neděli," dodává Hamilton.
Lewis Hamilton se svou novou přilbou pro brazilský závod(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.