Mladík pod křídly Ferrari, Jules Bianchi, se cítí být připraven na F1. Společně se svým manažerem, Nicolasem Todtem, chce pro splnění svého cíle udělat vše.
Rezervní pilot Ferrari se nachází v těžké situaci. Francouz, který byl na prvním testu mladíků druhý (psali jsme zde), má jednoznačný talent, u Ferrari byl ale již potvrzen Felipe Massa i na sezonu 2012. Pokud by v budoucnu mělo Ferrari do svého kokpitu posadit nějakého mladíka, tak by to nejspíš byl Sergio Peréz. Mexičan ve své první sezoně u Sauberu zajížděl pěkné výsledky.
Možné volné místo v F1 by se momentálně nacházelo u Lotusu, kde by nahradil Jarna Trulliho. Kdyby byl schopen přinést hodně peněz, tak možná u HRT nebo Williamsu. Rakouský spoluvlastník Williamsu, Toto Wolf, má před Bianchim, který je manažován Nicolasem Todtem - synem šéf FIA, velký respekt.
U britského týmu však není Francouz v žádném případě v první řadě. Na možný volný kokpit po Rubensi Barrichellovi si brousí zuby Kimi Räikkönen a Adrian Sutil. Ne stranou zájmu stojí také Valtteri Bottas, který je náhradním jezdcem Williamsu, a který je mažován právě Toto Wolfem. Ti všichni mají pravděpodobně lepší šance na místo u Williamsu jak Bianchi.
Budoucí dvojice u Ferrari? Jules o tom určitě sní...
Pokud se mluví o jeho budoucnosti, tak je Bianchi bezradný: "Upřímně řečeno, nevím přesně, co budu dělat příští rok. Mým cílem je přijít do F1. Cítím se připravený a společně s Nicolasem uděláme vše, abychom toho dosáhli," říká jezdec, který byl v GP2 dvakrát třetí, pro ESPN F1.
Titul v GP2 by v této situaci byl dobrým argumentem, to jezdec ví: "To byl můj cíl, ale bohužel jsem byl třetí. Jsem trochu zklamaný. Ze začátku to šlo všechno špatně, dělal jsem moc chyb, pak jsem se ale zlepšil. Celkově ale není špatné šampionát dvakrát po sobě dokončit na bedně."
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.