Bernie Ecclestone říká, že by rád znovu viděl v čele FIA Maxe Mosleyho. Ten svou pozici opustil v roce 2009.
Max Mosley ztratil pozici prezidenta FIA v roce 2009, krátce poté, co se v médiích provalila jeho aféra s prostitutkami. Bernie Ecclestone se tehdy Mosleyho nezastal a s odstupem času to hodnotí jako "jednu z nejhorších věcí, co jsem kdy udělal."
Pochopil, že jeho aféra neměla s Formulí 1 nic společného. "Jedna z nejhorších věcí, kterou jsem kdy udělal a za kterou se stydím, bylo to, že jsem se tenkrát nezastal Maxe Mosleyho, když měl velké problémy," říká Ecclestone. "Udělal jsem chybu. Hodně lidí - manažeři, zástupci společností, ti všichni říkali, že Max musí odejít. Já se jimi nechal ovlivnit."
Nyní by tedy uvítal Mosleyho návrat, i když přiznává, že se současným prezidentem FIA, Jeanem Todtem, nemá žádný problém: "Osobně jsem se Maxovi omluvil a udělám to ještě jednou, veřejně. Před zasedáním Světové rady motorsportu. Nemám vůbec nic proti Jeanu Todtovi, ale uvítal bych Maxův návrat."
Max Mosley, bývalý prezident FIA
Max Mosley byl prezidentem FIA v letech 1993 - 2009.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.