Lewis Hamilton vyhrál všechny tři části dnešní kvalifikace a zaslouženě si tak odváží první pole position letošní sezóny. Red Bull poprvé poražen, ikdyž Vettel bojoval a skončil druhý. Druhou řadu obsadil Button s Webberem. Třetí řada patří opět Ferrari, když Massa porazil Alonsa a odstartuje tak do zítřejšího závodu z pátého místa.
Do týdne tu máme druhou ranní kvalifikaci, kdy Japonsko střídá Jižní Korea. Pojede se tu teprve druhým rokem a tréninky opět nasvědčují na výbornou formu McLarenu, který tu ovládl dva ze tří tréninků. Mám takový pocit, že dnes to bude právě ta kvalifikace, kdy bude Red Bull poprvé v letošní sezoně poražen. Uvidíme, zda to skončí jen u toho pocitu :-)
První část kvalifikace: V Koreji svítí slunce a podmínky na trati jsou ideální. Q1 byla odstartována, a tak budeme sledovat, kdo že to dnes nepostoupí dále. Staronové týmy mají předplaceny příčky od devatenáctého místa níže. Kdo je ale doplní na tom prvním nepostupovém místě s číslem osmnáct, teprve uvidíme. První pětka z pohledu šampionátu má svá rychlá kola již za sebou a pojďme si tedy shrnout, jak to vypadá osm minut před koncem první části kvalifikace právě na prvních pěti příčkách: 1. Hamilton, 2. Button, 3. Alonso, 4. Massa, 5. Rosberg. Red Bully prozatím na sedmé a osmé pozici. Měřené kolo ještě nemají zajeto piloti Williamsu a Ricciardo z HRT. Konečně bych mohl shrnout piloty, kteří jsou před posledními pokusy v sestupových vodách: 18. Maldonado, 19. Kovalainen, 20. Trulli, 21. Glock, 22. D Ambrosio, 23. Liuzzi, 24. Ricciardo. Prvním nepostupujícím Maldonado, který si ale polepšil na šestnáctou příčku a nepostoupí tedy jeho týmový kolega Barrichello.
Nepostupující: 24. D. Ricciardo, 23. V. Liuzzi, 22. J. D Ambrosio, 21. T. Glock, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. R. Barrichello.Druhá část kvalifikace: Po menší přestávce byla spuštěna i Q2 a piloti vyráží na trať. Po letmých kolech přichází ostré pokusy a Hamilton zajel fantastické kolo. Zbytek pole za ním ztrácí okolo sedmi desetin vteřiny: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso. Máme pět minut do konce Q2 a na trati momentálně jen Schumacher. První sektor se mu vydařil a ztrácí jen dvacet pět tisícin na prvního Hamiltona. Druhý ale už tak ne a třetí taktéž, což znamená ztrátu jedna celá a osm desetin sekundy. Schumacher tedy obsadil deváté místo a ještě si nemůže být jistý svým postupem. Senna, Kobajaši a Maldonado prozatím bez času. Tři minuty před koncem Q2 pořadí od jedenáctého místa dále: 11. Buemi, 12. Sutil, 13. Di Resta, 14. Perez, kterého následují tři zmiňovaní jezdci bez zajetého času. Sutil a Di Resta porychlili a posunuli Schumachera na jedenácté místo. Před sedminásobného šampiona se posunul ještě Alguersuari.
Nepostupující: 17. S. Pérez, 16. P. Maldonado, 15. B. Senna, 14. K. Kobajaši, 13. S. Buemi, 12. M. Schumacher, 11. J. Alguersuari. Třetí část kvalifikace: Zelené světlo na konci boxové uličky svítí a můžeme čekat tuhý boj o dnešní pole position. Kdybychom chtěli hledat favorita, tak by to byl určitě Hamilton, který vyhrál obě části dnešní kvalifikace. Nechme se ale překvapit, jelikož každý z pilotů je jen člověk a chybovat je přeci lidské. Hamilton zajel perfektní čas, kterému se ale téměř vyrovnal Vettel se ztrátou jen tří setin sekundy. Pořadí po prvních pokusech: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso. Piloti se jen na chvíli zastavili pro nové pneumatiky a jsou znovu na trati. Polepšují si jak Hamilton tak i Vettel a Button, ale Lewis Hamilton vyhrává dnešní kvalifikaci. Je to tu, Red Bull je poprvé v sezoně poražen. Pořadí tedy: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Button, 4. Webber, 5. Massa, 6. Alonso, 7. Rosberg, 8. Petrov, 9. Di Resta, 10. Sutil
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.