Bernie Ecclestone rozptyluje veškeré pochybnosti týkající se toho, zda budou pořadatelé Velké ceny Indie včas připraveni. Opak tvrdí místní farmáři, kteří se ji snaží narušit.
V Indii se bude poprvé závodit na konci října. Z posledních fotografií vyplývá, že zbývá dokončit ještě hodně práce, obzvlášť na tribunách a v interiérech budov. Podle Ecclestona ale budou piloti a týmy s okruhem, který je těsně před dokončením, velmi spokojeni.
"Přicházejí skvělé zprávy. Všichni lidé tam odvádějí báječnou práci. Piloti budou velmi, velmi spokojení s tratí. Podle toho, co jsem viděl, se jedná o opravdu hezký okruh," uvádí Ecclestone pro Deccan Herald.
"Na všech těch nových podnicích se učíme. Když lidé vyrábějí auta či cokoliv jiného, rozhlédnou se a pokračují, stejné to je i s Velkou cenou Indie. S tratí děláme velké pokroky, a i kdybychom sem měli přijít v roce 2012, byli bychom ve stejné pozici," dodává promotér Formule 1.
Skupina lokálních farmářů v čele s Verenderem Dhadou pohrozila protesty během závodů kvůli tomu, že jim doposud nebyly vyplaceny kompenzace za jejich pozemky, na kterých byla postavena trať, což je připravilo o živobytí.
"Nejsme proti závodu, ale cítíme, že jsme při smlouvě byli ošizeni. Od 23. října budeme pořádat protestní pochody a sezení vedle dráhy, aby se o nás vědělo," cituje Dhadu agentura AFP. "Chceme pouze to, na co máme nárok. Úřady jsou vůči našim právoplatným požadavkům hluché. Pokud by s námi ještě teď byli ochotni jednat, plánované protesty zastavíme."
S pořadateli nad modelem okruhu (foto: Jaypee Sports)
Ecclestona ale potenciální nepokoje v Indii vůbec netrápí: "Neexistuje tam žádný vážný problém. Co se týče bezpečnosti, všude ve světě se dnes setkáváte s určitým druhem nejistoty. Přesto si nemyslím, že by tam byl sebemenší důvod ke znepokojení. Udělalo se vše a předpokládám, že bude odvedena ta nejlepší práce."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.