Bernie Ecclestone rozptyluje veškeré pochybnosti týkající se toho, zda budou pořadatelé Velké ceny Indie včas připraveni. Opak tvrdí místní farmáři, kteří se ji snaží narušit.
V Indii se bude poprvé závodit na konci října. Z posledních fotografií vyplývá, že zbývá dokončit ještě hodně práce, obzvlášť na tribunách a v interiérech budov. Podle Ecclestona ale budou piloti a týmy s okruhem, který je těsně před dokončením, velmi spokojeni.
"Přicházejí skvělé zprávy. Všichni lidé tam odvádějí báječnou práci. Piloti budou velmi, velmi spokojení s tratí. Podle toho, co jsem viděl, se jedná o opravdu hezký okruh," uvádí Ecclestone pro Deccan Herald.
"Na všech těch nových podnicích se učíme. Když lidé vyrábějí auta či cokoliv jiného, rozhlédnou se a pokračují, stejné to je i s Velkou cenou Indie. S tratí děláme velké pokroky, a i kdybychom sem měli přijít v roce 2012, byli bychom ve stejné pozici," dodává promotér Formule 1.
Skupina lokálních farmářů v čele s Verenderem Dhadou pohrozila protesty během závodů kvůli tomu, že jim doposud nebyly vyplaceny kompenzace za jejich pozemky, na kterých byla postavena trať, což je připravilo o živobytí.
"Nejsme proti závodu, ale cítíme, že jsme při smlouvě byli ošizeni. Od 23. října budeme pořádat protestní pochody a sezení vedle dráhy, aby se o nás vědělo," cituje Dhadu agentura AFP. "Chceme pouze to, na co máme nárok. Úřady jsou vůči našim právoplatným požadavkům hluché. Pokud by s námi ještě teď byli ochotni jednat, plánované protesty zastavíme."
S pořadateli nad modelem okruhu (foto: Jaypee Sports)
Ecclestona ale potenciální nepokoje v Indii vůbec netrápí: "Neexistuje tam žádný vážný problém. Co se týče bezpečnosti, všude ve světě se dnes setkáváte s určitým druhem nejistoty. Přesto si nemyslím, že by tam byl sebemenší důvod ke znepokojení. Udělalo se vše a předpokládám, že bude odvedena ta nejlepší práce."
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.