Bernie Ecclestone připustil, že se v roce 2009 zajímal o možnost koupit Renault. Tento plán však nakonec nevyšel.
Když byl tým Renaultu v roce 2009 po "Crashgate" aféře v restruktalizaci a francouzská automobilka se poohlížela po novém majiteli, tak bylo více zájemců. Už dříve bylo známo, že například Bernie Ecclestone doporučoval, aby tým převzal Craig Pollock.
Nakonec však vyhrál obchodník Gerard Lopez s jeho investiční firmou Genii Capital a později ještě sehnal hlavního sponzora (a možného budoucího investora), Lotus Group. Až teď však Ecclestone připustil, že pro Renault nehledal jen jiné partnery, ale sám také projevil zájem o koupi části týmu.
"Velice mě (to) lákalo" vstoupit do Renaultu, prozdradil Ecclestone pro Telegraph. "Ale Donald (Mackenzie z CVC Capital Partners) řekl, že bychom to tak udělat nemohli. Kdybychom vlastnili tým, tak by nám to činilo jen problémy. Kdyby pak lidé tým viděli v televizi, mohli by si myslet, že se nám nadržuje."
Pro 80letého Brita by to nebylo poprvé, co by vlastnil nějaký tým F1. Už v padesátých letech koupil závodní stáj Connaught, později vedl Brabham. V roce 1987 z této aktivity vycouval, aby se mohl koncentrovat na ovládání komerčních práv na F1.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.