FIA se po zmatku, který vyvolala neustálými změnami pravidel týkajících se foukání a mapování motorů, rozhodla ustoupit nátlaku týmů a neměnit pravidla pro příští závody, pokud se týmy dohodnou.
Technický delegát FIA Charlie Whiting se dnes během oběda sešel s technickými řediteli. Oznámil jim, že nikdo - ani týmy, které využívají motory Renault - nebude moci při 18 000 otáčkách za minutu otevírat škrticí klapku motoru na více než 10 %, ale že je ochoten učinit ústupek a vrátit se k pravidlům, která platila před Valencii - pokud se na tom všechny týmy shodnou.
Znamelo by to, že by foukání (ať studené či horké) nebylo omezeno, týmy by pouze po kvalifikaci nesměli měnit mapování motorů. Bude to od nich však vyžadovat, aby všichni souhlasili s tím, že nikdoproti foukání nepodá případný protest - tak jak to chtěla před Monakem udělat Hispania Racing.
FIA dnes po obědě uvedla: "Během sobotního dopoledne členové Technické pracovní skupiny na mimořádném zasedání prodiskutovali možnost návratu k nastavením a [motorovým] strategiím, které byly platné před Silverstone. Pokud se tým jednomyslně shodnou, FIA je připravena toto ustanovení odložit na konec letošní sezóny."
Dle našich informací s tím zatím souhlasí deset týmů kromě Sauberu a Williamsu. FIA to společně s týmy projedná zítra dopoledne v 11.30 hod.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.