Zdá se, že promotér Formule 1 Bernie Ecclestone náhle mění názor na Bahrajnu, který chtěl zařadit do kalendáře ještě letos v říjnu.
Ecclestone se zúčastnil pátečního zasedání Světové rady motosportu v Barceloně společně se šéfy týmů Stefanem Domenicalim a Vijayem Mallyou a svým dílem přispěl k jednotnému rozhodnutí ohledně Bahrajnu.
Daily Telegraph ale píše, že Bernie mění názor a nyní nechce, aby se Bahrajn uskutečnil v říjnu, ale až na konci roku - tak by jej totiž bylo snazší zrušit. Na původní termín 30. října chce zpět přesunout Velkou cenu Indie.
Navíc by si přál, aby si týmy vyžádaly nové hlasování - zřejmě kvůli tomu, že by již nehlasoval pro - a možná by nebyl sám. Pak by se nejednalo o jednomyslné rozhodnutí.
"Dle současných událostí nemáme tušení, co se stane. Bylo by lepší, kdybychom Bahrajn odsunuli na konec sezóny - a pokud by bylo vše v pořádku, pak dobrá, mohli bychom jet," říká Ecclestone.
Kdyby ale vše v pořádku nebylo, pak bychom tam nejeli a nebyly by s tím žádné potíže. Naslouchali jsme zprávě FIA, která říkala, že v Bahrajnu už nejsou vůbec žádné problémy. Ale neodpovídá to tomu, co nyní slyším. Myslím, že je zřejmé, že musíme být opatrní.
Peníze v tom nehrají roli. Je v kalendáři, protože nás o to žádali lidé v Bahrajnu. Pokud by se závod neuskutečnil, vrátili bychom jim je, ale peníze v tomto případě nejsou problémem. Je to o bezpečnosti a o tom, zda je to dobrý nápad uspořádat závod.
Můžeme faxovým hlasováním ten termín 30. října změnit, pokud by to bylo třeba. Můžeme to udělat, navíc rychle," dodává Ecclestone.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.