Zdá se, že promotér Formule 1 Bernie Ecclestone náhle mění názor na Bahrajnu, který chtěl zařadit do kalendáře ještě letos v říjnu.
Ecclestone se zúčastnil pátečního zasedání Světové rady motosportu v Barceloně společně se šéfy týmů Stefanem Domenicalim a Vijayem Mallyou a svým dílem přispěl k jednotnému rozhodnutí ohledně Bahrajnu.
Daily Telegraph ale píše, že Bernie mění názor a nyní nechce, aby se Bahrajn uskutečnil v říjnu, ale až na konci roku - tak by jej totiž bylo snazší zrušit. Na původní termín 30. října chce zpět přesunout Velkou cenu Indie.
Navíc by si přál, aby si týmy vyžádaly nové hlasování - zřejmě kvůli tomu, že by již nehlasoval pro - a možná by nebyl sám. Pak by se nejednalo o jednomyslné rozhodnutí.
"Dle současných událostí nemáme tušení, co se stane. Bylo by lepší, kdybychom Bahrajn odsunuli na konec sezóny - a pokud by bylo vše v pořádku, pak dobrá, mohli bychom jet," říká Ecclestone.
Kdyby ale vše v pořádku nebylo, pak bychom tam nejeli a nebyly by s tím žádné potíže. Naslouchali jsme zprávě FIA, která říkala, že v Bahrajnu už nejsou vůbec žádné problémy. Ale neodpovídá to tomu, co nyní slyším. Myslím, že je zřejmé, že musíme být opatrní.
Peníze v tom nehrají roli. Je v kalendáři, protože nás o to žádali lidé v Bahrajnu. Pokud by se závod neuskutečnil, vrátili bychom jim je, ale peníze v tomto případě nejsou problémem. Je to o bezpečnosti a o tom, zda je to dobrý nápad uspořádat závod.
Můžeme faxovým hlasováním ten termín 30. října změnit, pokud by to bylo třeba. Můžeme to udělat, navíc rychle," dodává Ecclestone.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.