Tentokrát vyhrál bitvu uvnitř týmu Red Bull Mark Webber a získal tak svoji první letošní pole position. Druhý skončil Vettel, což je jeho letošní nejhorší výkon v kvalifikaci. Další řadu obsadili na třetím místě Hamilton následován čtvrtým Alonsem. Výborný výkon předvedl nováček letošní sezony Pastor Maldonado na Williamsu, který se dokázal propracovat do závěrečné fáze a obsadit devátou pozici.
První okruh, který rozkryje karty jednotlivých týmů, co se týče výkonnosti je tu a nachází se u španělské Barcelony na okruhu v Montmelu. Je to domácí trať dvojnásobného šampiona F1 Fernanda Alonsa, který se bude chtít jistě předvést v dobrém světle. Ferrari jakož i další týmy přivezly nová vylepšení, ale zda to bude stačit na suveréna letošní sezony Redbull, to se teprve uvidí.První část kvalifikace: První dvacetiminutovka odstartovala a na trati máme většinu jezdců. Piloti krouží po okruhu a ten, kdo si prozatím nejvíce stěžuje je Hamilton v McLarenu. Dokonce se dostal i chvíli mimo trať, ale vše ustál a dostal se na prozatimní čtvrté místo. Všichni ale vyčkávají na závěr kvalifikace. Osm minut před koncem dokonce nezajela žádný čas hned sedmička pilotů.
Na čele výsledkové listiny je pořadí následující: 1. Webber, 2. Buemi, 3. Alguersuari, 4. Vettel, 5. Hamilton. Sestupové pozice, které jsou v této části nejdůležitější zatím nelze nijak specifikovat. Musíme si počkat, až všichni zajedou nějaký ten čas. Co jsem zapomněl připomenout byla v dopoledním tréninku ohnivá vložka Nicka Heidfelda na Renaultu. Na jeho monopostu se neustále pracuje, ale zda to jeho mechanici stihnou? Toď otázka. Odpověď budeme znát za několik okamžiků.
Před posledními pokusy na sestupových pozicích 24. Heidfeld a 23. Trulli, kteří zatím nemají zajetý čas. 22. DAmbrosio, 21. Karthikeyan, 20. Liuzzi, 19. Glock, 18. Barrichello. Na prvním postupovém místě překvapivě Lotus Heikiho Kovalainena. Tak dopadla i celá první část, a tak bych připomenul pořadí na druhém konci, když první část vyhrál 1. Schumacher, 2. Petrov, 3. Maldonado, 4. Alonso, 5. Massa.Nepostupující: 24. N. Heidfeld, 23. J. DAmbrosio, 22. N. Karthikeyan, 21. V. Liuzzi, 20. T. Glock, 19. R. Barrichello, 18. J. Trulli.
Druhá část kvalifikace: která již trvá jen patnáct minut začala, leč na trati je klid. Prvním odvážlivcem je Vettel, který se vydal osamocen na trať. Po chvíli jej následuje druhý Red Bull Marka Webbera. Kdybychom brali v potaz tréninkové časy, tak to bude právě souboj mezi těmito dvěma jezdci o umístění na prvním a druhém stupínku dnešní kvalifikace. V Q2 souboj vyšel prozatím lépe pro úřadujícího šampiona Sebastiana Vettela.
Po prvních pokusech tedy pořadí na špici: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Button, 4. Hamilton, 5. Alonso. Pět minut do konce a necelá polovina pilotů stále vyčkává v boxech. Před posledními pokusy na sestupových pozicích: 11. Buemi, 12. Perez, 13. Alguersuari, 14. Kobajaši, 15. Kovalainen, 16. Di Resta, 17. Sutil. Kdo by se měl ještě bát, je na desátém místě Massa na Ferrari. Nakonec všichni ti, kdo jej mohli ještě ohrozit, už zpomalili, a tak Brazilec proklouzl do poslední fáze dnešní kvalifikace. Druhá část tedy přinesla výborný výkon nováčka letošní sezony Pastora Maldonada ve Williamsu, který se dokázal kvalifikovat mezi nejlepších deset. Také nesmíme zapomenout na patnáctou pozici Kovalainena na Lotusu.
Nepostupující: 17. A. Sutil, 16. P. Di Resta, 15. H. Kovalainen, 14. K. Kobajaši, 13. J. Alguersuari, 12. S. Perez, 11. S. Buemi.
Třetí část kvalifikace: Rozhodující desetiminutovka započala odkrajovat první vteřiny, ale copak to? Nic… Dvě minuty uběhly a my sledujeme prázdnou trať. Konečně se odvážili na trať oba dva piloti McLarenu a Red Bullu. Tento souboj vyhrál Mark Webber o dvě desetiny před svým týmovým kolegou Vettelem! Piloti McLerenu v pořadí Hamilton, Button. 1. Webber, 2. Vettel, 3. Hamilton. 4. Button.
Dobré je také zmínit, že rozdíl mezi prvním a třetím je rovná vteřina. Vettel poprvé v letošní sezoně poražen. Rozhodl se pošetřit jednu sadu měkkých pneumatik a přenechat pole position Webberovi. Na trati konečně zbylá šestice. Michael Schumacher nezajel žádné kolo, tudíž mu v zítřejším závodě bude patřit desátá pozice. Konečné pořadí: 1. Webber, 2. Vettel, 3. Hamilton, 4. Alonso, 5. Button.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.