Ani po třítýdenní pauze, kterou měli týmy k vylepšení svých monopostů se rozložení sil v poli nijak výrazně nezměnilo. První řadu obsadili oba piloti Red Bullu. Hned za ně se zařadil výborným výkonem Rosberg na Mercedesu společně s Hamiltonem.
Po třítýdenní přestávce je další zastávkou seriálu formule 1 Turecko, potažmo trať Istanbul Park. V pátek na první trénink pršelo, leč poté se počasí umoudřilo a již odpoledne se vyjasnilo. Předzávodní tréninky vyhráli rozdílní piloti, přesněji v pátek dopoledne Fernando Alonso na mokré trati, odpoledne již na suchu Jenson Button a dnes dopoledne o jednu tisícinu před Schumacherem skončil Sebastian Vettel.První část kvalifikace: Počasí je i odpoledne přívětivé, kdy za příjemného slunce nás čekají tři fáze dnešní kvalifikace. Do Turecka týmy prozatím nepřivezli výrazná vylepšení, která mají přichystána do následující velké ceny ve Španělsku v Barceloně. Opět nás budou zajímat piloti z konce pole, kteří již dále nepostoupí. Po polovině doby určené pro první část kvalifikace zatím má za sebou měřená kola pouze patnáctka pilotů, tudíž se podíváme, jak to vypadá na špici: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Rosberg. První zajímavou situaci nám přineslo odstoupení Kobajašiho ve voze Sauber, kterému vypověděla službu jeho technika. Mimo Japonce nemají zajetá kola už jen jezdci Renaultu, kteří šetří pneumatiky. Pět minut před koncem první části v sestupových vodách: 24. Kobajaši, 23. Liuzzi, 22. Kathikeyan, 21. Glock, 20. D Ambrosio, 19. Trulli, 18. Di Resta. Tito jezdci, pokud první v pořadí nezajede lepší čas, splňují pravidlo 107%, což znamená, že se kvalifikují do hlavního závodu. Výborný čas zajel Di Resta, nováček letošní sezony a úřadující mistr DTM, který poskočil na jedenáctou pozici zaručující postup do druhé části. Nepostupujícím se tedy stává Kovalainen na Lotusu. Co je ale velmi zajímavé, je rozestup mezi prvními čtyřmi: 1. Massa, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Hamlton, který činí necelou desetinu sekundy!!!
Nepostupující: 24. K. Kobajaši, 23. N. Karthikeyan, 22. T. Glock, 21. V. Liuzzi, 20. J. D Ambrosio, 19. J. Trulli, 18. H. KovalainenDruhá část kvalifikace: Prvním, kdo si připsal na své konto měřený čas je Schumacher v Mercedesu a logicky je tak na pro něho „známém“ prvním místě ? V zápětí jej překonává Webber, což není nijak překvapivé, ale také Barrichello na Williamsu, kterému se v letošní sezoně nedaří. Tento tým si nepřipsal prozatím ani jeden bod. Devět minut před koncem máme na trati všechny piloty s výjimkou Di Resty, a tak bude zajímavé sledovat, jak se za sebe seřadí. Průběžné pořadí na čele výsledkové listiny: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Webber, 4. Alonso. Prozatímní nepostupující: 17. Di Resta, 16. Heidfeld, 15. Sutil, 14. Alguersuari, 13. Maldonado, 12. Petrov, 11. Schumacher. Stále je ale do konce druhé části poměrně hodně času (5 minut), a tak se dají očekávat výrazné změny. Schumacher zajel na čtvrté místo a je dost pravděpodobné, že se mu poprvé povede probojovat se do závěrečné části kvalifikace. Stejně tak zajel i jeho týmový kolega Rosberg, který poskočil na místo druhé. Mercedes zdá se zapracoval na kvalifikační rychlosti a přeskočil dokonce Ferrari. Nepostoupili následující piloti:Nepostupující: 17. J. Alguersuari, 16. S. Buemi, 15. S. Perez, 14. P. Maldonado, 13. P. Di Resta, 12. A. Sutil, 11. R. BarrichelloTřetí část kvalifikace: Závěr dnešní kvalifikace byl právě odstartován, když po prvních pokusech se vykrystalizovala šestice pilotů: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Hamilton, 4. Alonso, 5. Button 6. Petrov. Další pozice psát nemůžu, jelikož oba piloti Mercedesu společně s Heidfeldem a Massou nechali svá snažení do jednoho pokusu, který bude i tím posledním. Schyluje se k vrcholu dnešní kvalifikace, když na trať vyjeli i zbylí jezdci a kolotoč kvalifikace se nám roztočí na plno. Vettel jako jediný k druhému pokusu nevyjel. Red Bull v jeho případě sází na to, že mu jeho čas bude stačit. Rosberg zajel výborně a posunul se do druhé řady na třetí místo. Naopak Schumacherovi se jeho pokus vůbec nepovedl a Massa dokonce nezajel žádný čas. Tudíž pořadí: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Rosberg, 4. Hamilton, 5. Alonso, 6. Button
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.