Ex-mistr F1, Jackie Stewart, si nemyslí, že by Bernie Ecclestone brzy odešel ze svého postu.
Bernie Ecclestone teď musí řešit hned několik témat: Údajný zájem o koupi práv na F1 od News Corporation Ruperta Murdocha, vyjednání o nové Concordské dohodě a obvinění z údajné korupce ze strany mnichovské prokuratury, podle které měl stát za podvody bývalého manažera BayernLB Gerharda Gribkowského právě Bernie.
Nicméně na možnost odchodu do důchodu Bernie nemyslí. Na druhou stranu je teď právě na nějaký případný konflikt připraven více, než kdy předtím. Bývalý mistr světa F1 Jackie Stewart, ví, proč tomu tak je: "F1 je celým životem Bernieho. Miluje výzvy," řekl Skot pro Telegraph.
F1 jako byznys běží dobře, a tak Stewart nevidí důvod odchodu Ecclestona. "Nakonec F1 nebyla nikdy oblíbenější než teď. Je jedno jak to člověk bere, ale po ekonomické stránce je na tom dobře," míní bývalý pilot Tyrellu.
Bernie má všechny "na háku" již delší dobu, houpe se teď pod ním židle? Podle Stewarta ne
Jeho věk podle Skota nehraje roli, což si ovšem nemyslí společnost Murdoch, která by ráda F1 koupila. "Nejsem si jistý, zda-li je věk tak důležitý. Rupert je tak starý jak Bernie. Zdraví je důležitější," říká 71letý Jackie.
Kvůli vyjednávání o nové Concordské dohodě Mr. E, jak je Berniemu přezdíváno, určitě problémy se spaním nemá, tedy podle názoru Jackieho. "Týmy při žádném jednání nad Berniem nevyzrály. Dostanou tentokrát tolik, kolik by chtěly? Pravděpodobně ne."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.