O dnešní pole position si to rozdali jezdci McLarenu a Red Bullu. Druhý jmenovaný v podobě jezdce Sebastiana Vettela těsně vyhrál dnešní kvalifikaci. Hamilton statečně bojoval a postaví se vedle Vettela do první řady. Druhou řadu obsadí Webber a Button. Ze zbytku světa dopadl nejlépe Alonso na páté pozici.
Druhá zastávka letošního kalendáře F1 pokračuje v Malajsii na okruhu Sepang. V prvních dvou trénincích vévodil výsledkové listině Mark Webber s Red Bullem a dává tak zapomenout na nevydařené výsledky z domácí Austrálie. Jediným, kdo Australanovi stačil a překonal ho, byl v dnešním raním tréninku Lewis Hamilton na McLarenu. Kdo tedy získá pole position?
První část kvalifikace: Co bude důležité sledovat v první části, jsou časy jezdců HRT, kteří se budou snažit kvalifikovat do samotného závodu. Pravidlo 107% nejlepšího času zajetého v první části kvalifikace se právě těmto pilotům nepovedlo splnit v Austrálii a HRT se nechalo slyšet, že toto se opakovat již nebude. Po sedmi minutách, kdy nemají všichni piloti zajetá svá měřená kola na prvních dvou místech Hamilton dvě tisíciny před Vettelem. Na trati vyvěšené červené vlajky kvůli nečistotám na trati, přesněji upadlé bočnici Toro Rossa. I přes tento problém u dceřiného týmu Red Bullu Alguersuari s výborným časem na místě třetím a jeho týmový kolega Buemi na místě šestém. Po chvíli můžeme pokračovat a shrneme si prozatímní nepostupující před posledními pokusy: 18. Maldonado, 19. Kovalainen, 20. Trulli, 21. Glock, 22. DAmbrosio, 23. Liuzzi, 24. Karthikeyan. Po posledních pokusech se nic nemění a tým HRT splnil svoje předsevzetí a hlavně tedy pravidlo 107% a kvalifikoval se do zítřejšího závodu. Nepostupující: 24. N. Karthikeyan, 23. V. Liuzzi, 22. J. D’Ambrosio, 21. T. Glock, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. P. MaldonadoDruhá část kvalifikace: Po prvních pokusech můžeme vidět, že Red Bull opět létá a nenechává nic náhodě. Vettel i Webber na prvních dvou místech s výborným časem, leč Button zajíždí ještě lépe a to dokonce o necelou půl vteřinu. McLaren má výbornou fazonu a je to zřejmě jediný tým, který zatím dokáže Red Bullu konkurovat. Pět minut před koncem druhé části v sestupových vodách: 11. Buemi, 12. Alguersuari, 13. Barrichello, 14. Heidfeld, 15. Petrov, 16. Sutil, 17. Di Resta. Renault zatím překvapivě nízko, lež v zápětí ihned oba piloti poskočili na výborné čtvrté a páté místo. Ferrari nechalo své piloty vyčkávat až do závěru druhé části. Alonso pěkný čas a řadí se za McLareny a Red Bully na pátou příčku. Před posledními pokusy na čele: 1. Button, 2. Hamilton, 3. Vettel, 4. Webber, 5. Alonso. Na sestupových pozicích se to pěkně promíchalo a špatně to dopadlo pro Schumachera, který je prvním nepostupujícím stejně jako v Austrálii. Nepostupující jsou následující:Nepostupující: 17. A. Sutil, 16. S. Perez, 15. R. Barrichello, 14. P. Di Resta, 13. J. Alguersuari, 12. S. Buemi, 11. M. SchumacherTřetí část kvalifikace: Poslední desetiminutovka je tu a na trať vyjíždí McLaren Lewise Hamiltona. Red Bull nebo Mclaren? Na tuto otázku nám možná odpoví již první pokusy. Hamilton zajel velmi líbivý čas s hodnotou 1:35,000 a je prozatím nejrychlejším. Ferrari a Mercedes Nica Rosbarga překvapivě v boxech a sází na jeden jediný měřený pokus stejně jako všichni ostatní. Měřená kola tedy mají jen tito piloti v následujícím pořadí: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button. Alonso v posledním pokuse ztrácí sedm desetin sekundy a řadí se na páté místo. Webber nestačí na Hamiltona, který si vzápětí vylepšuje svůj čas, ale kdo se směje poslední je opět Sebastian Vettel, který o jednu desetinu poraží Brita a bere pole position. 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.