Přípravné práce na okruhu v Indii, kde se letos 30. října pojede první velká cena, zdárně pokračují.
Práce pokračují rychlým tempem, vše jde podle plánu. Bernie Ecclestone, který se zasazoval o proniknutí F1 do země čítající více než miliardu obyvatel, může být spokojený.
Ředitel závodů FIA Charlie Whiting dokončil svou inspekci v neděli a byl velmi potěšený pokrokem, který v Noidě viděl. Tvrdý podklad, na nějž zbývá položit asfalt, je hotový, dokončení se blíží také veškeré únikové zóny. Asfaltování je plánováno na 15. března. Dobře pokračují také práce na veřejných příjezdových komunikacích od dálnice Jamuna, připraveny by měly být do příští inspekce FIA.
Prezident Federace indických klubů motosportu (FMSCI) Vicky Chandhok uvedl: "Pokrok od poslední Charlieho návštěvy byl docela rychlý a my všichni včetně pana Whitinga jsme velmi potěšeni se současným stavem věcí. Těšíme se na první Velkou cenu Indie. Okruh JPSIL bude dokončen dříve, než je plánováno."
Profil připravovaného okruhu v Indii
Whiting vykoná v následujících měsících na tamějším okruhu ještě několik kontrol, aby se FIA ujistila, že práce budou dále řádně postupovat. Finální inspekce je plánována na 30. června 2011. Velká cena Indie bude jednou z největších sportovních událostí země v tomto roce - těší se na ni nejen místní obyvatelé, ale i týmy a diváci z celého světa.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.