V neděli se v rakouském Melku sešlo osmnáct finalistů, aby se utkali o deset míst v prvním ročníku akademie FIA pro mladé talenty "Young Driver Excellence Academy."
Každá Národní sportovní autorita (NSA) mohla jmenovat dva adepty, z nichž pořadatel celé akce, FIA Institute, vybral 19 finalistů (místo původně plánovaných dvaceti). Do Melku se nakonec sjelo jen 18 účastníků, omluvil se jeden z Američanů, Josef Newgarden, kterého zadržely v USA závodní povinnosti.
Seznam účastníků:Kevin Abbring (21 let), Holandsko - vítěz své třídy ve WRC a IRCHamad Ahmed Al Fardan (23 let), Bahrajn - bývalý jezdec Formule BMW AsiaPaul-Loup Chatin (19 let), Francee - vítěz závodu Formula 4 Eurocup 1.6Albert Costa, (20 let), Španělsko - jezdec Formula Renault 3.5Alon Day, (19 let), Izrael - jezdec německé Formule 3Philipp Eng (20 let), Rakousko - vítěz závodu Formule 2Robin Frijns, (19 let), Holandsko - Formule BMW EuropeAdam Gould (23 let), Velká Británie - jezdec British Rally ChampionshipTimmy Hansen (18 let), Švédsko - jezdec Formule BMW EuropeEgon Kaur (23 let), Estonsko - jezdec rallyAndreas Mikkelsen (21 let), Norsko - jezdec IRCNorman Nato (18 let), Francie - jezdec F4 Eurocup 1.6Alexander Rossi (19 let), USA - jezdec GP3Jan Skála (19 let), ČR - rallyecross, šampion národní Formule 1400Richie Stanaway (19 let), Nový Zéland - šampion Formula MastersMolly Taylorová (22 let), Austrálie - pilotka British Rally ChampionshipStoffel Vandoorne (18 let), Belgie - šampión F4 Eurocup 1.6Joni Wiman (17 let), Finsko - jezdec Formula Masters
Na první dva dny byli účastníci rozděleni do tří skupin, v nichž absolvovali testy na závodní trati i mimo ní. Jak soustředění v Melku, tak celý následující program Akademie povedou společně Alex Wurz a Robert Reid, jak jsme vás informovali zde. Wurz a jeho firma Test and Training International (TTI) se stará o aktivity na závodní dráze, zatímco Reid se svou firmou Elite Sports Performance (ESP) má na starost aktivity mimo okruh.
V neděli se kandidáti prvního ročníku Young Driver Excellence Academy proháněli po okruhu Wachauring u Melku s vozy BMW M3 Coupé E46 po suché i vodou zalité trati, své charaktery mohli předvést při team buildingu a svou fyzickou zdatnost v tělocvičně.
Náš zástupce - Jan Skála (vlevo) - sklízel úspěchy také v loňské sérii FormulaStar (video)
Včera pondělí vyplňovali psychologické dotazníky a prokazovali své schopnost prezentace v médiích - samozřejmě vše v angličtině, pořadatelům se tak podařilo účastníky lépe poznat a roztřídit si je. Honza měl po ránu interview a prezentaci, po obědě jízdy, mj. test vyrovnanosti výkonu a v podvečer psychologickou profilaci.
Dnes celá akce vyvrcholí vyřazovacími jízdami ve stylu Race of Champions během dopoledne a velkým finále odpoledne. V 18 hodin by pak měli být přímo na místě vyhlášeni úspěšní jezdci, kteří se zúčastní historicky prvního ročníku FIA Institute Young Driver Excellence Academy.
Pro jízdní testy mladíci používají identické zmíněné závodní vozy BMW M3. Tuto součást programu připravil Alex Wurz a porotě umožní přesně a důkladně vyhodnotit všechny aspekty jezdeckých schopností účastníků.Testy zahrnují tyto disciplíny: * Hladká jízda: jízda po vyznačené části okruhu co nejvyšší průměrnou rychlostí na jediný vysoký převodový stupeň. V pomalých zatáčkách nesmějí účastníci používat spojku. Tady se ukáže, kdo dovede jet ideální stopu s maximálním využitím točivého momentu motoru. * Ovládání auta: úkolem je jet co nejrychleji po okruhu a přitom zvládat ztrátu přilnavosti a následný smyk. Jezdec musí udržovat rychlost ve stanoveném rozmezí minimální a maximální hodnoty. Tady se ukáže schopnost udržet auto ve smyku pod kontrolou a na kluzkém povrchu udržovat plynulý drift. * Pravidelnost: jezdec absolvuje několik kol tak, aby zajel alespoň stanovený limitní čas nebo rychlejší, a pak se bude snažit zajíždět všechny další časy na kolo co nejpodobnější, aniž by měl k dispozici jakékoli přístroje (rychloměr, otáčkoměr). Úkolem je zajet časy, které se nebudou odlišovat od průměrného času o více než 0,5 sec. * Řidičské schopnosti: na náročné části okruhu pojede jezdec po suchém, mokrém i kluzkém povrchu. Bude mít za úkol provádět různá brzdná cvičení s cílem být co nejrychlejší a zároveň ve stanovených úsecích trati udržet rychlost v předepsaném rozmezí. * Akcelerace, brzdění, koordinace: jezdec bude muset zvládnout navazující úseky závodní trati, kde se hodnotí co nejrychlejší nájezd do zatáčky, průjezd vrcholem a výjezd, jakož i rychlost v místě brzdění. Také se budou hodnotit pomocná hlediska jako např. doba brzdění a obecné návyky související s brzděním.
* Soutěžní jízdy: Stíhací jízda – jezdci začínají na protějších stranách okruhu a snaží se zmenšit odstup od auta soupeře. Vítěz postupuje do dalšího kola, zatímco pomalejší může doufat v postup díky pravidlu o nejrychlejším poraženém, který také postupuje dále.
Nezávodní disciplíny zahrnují:
* Rozhovor a prezentace: účastník musí přednést předem připravenou zhruba desetiminutovou prezentaci před porotci z FIA Institute, ESP a TTI. Pak bude následovat několik otázek poroty k prezentaci a na závěr rozhovor s otázkami od porotců na téma cíle, ambice a názory účastníka.
* Média: Schopnost komunikace s médii bude hodnotit ESP za pomoci profesionálních novinářů, kteří budou sledovat vystupování jezdců během praktických jízd, jejich sebedůvěru, schopnosti a charisma, jako by to bylo při skutečných závodech.
* Chování v situacích, kdy je nutná spolupráce: jezdci budou požádáni, aby se zúčastnili úkolu, který vyžaduje spolupráci. Hodnocení se bude soustředit na silné stránky v oblasti komunikace, mezilidských vztahů, soutěživosti, hospodaření s časem a plánování kroků dopředu.
* Psychologická profilace: Účastníci budou vyplňovat celou řadu testů připravených ESP, ze kterých bude vytvořen referenční profil pro budoucí osobnostní rozvoj.
* Fitness: fyzické schopnosti jezdců se budou testovat pomocí řady aerobních, silových a dalších testů, jejichž výsledky se budou porovnávat se standardy ESP pro motorsport.Odměna pro nejlepšíDvanáct úspěšných jezdců dostane plně hrazený rok výcviku od FIA Institute Young Driver Excellence Academy. Jednotlivá soustředění se budou konat po celou sezónu, první proběhne v Edinburghu od 26. 2 do 1. 3. 2011. Jezdci, kteří se dostanou mezi 12 účastníků Akademie, se jasně odliší od masy ostatních závodníků, neboť budou jedinými piloty, kteří budou mít přístup k této unikátní a převratné Akademii (alespoň pro rok 2011).
Aktualizace (20:30 hod):
Vybraní postupujícíKevin AbbringPaul-Loup ChatinAlbert CostaAlon DayPhilipp EngRobin FrijnsTimmy HansenEgon KaurAndreas MikkelsenAlexander RossiRichie StanawayStoffel Vandoorne
Náš Jan Skácel se žel společně s dalšími pěti účastníky dále nedostal. Věříme však, že se v jeho kariéře dočká ještě mnoha úspěchů. Příští rok to navíc může zkusit znovu.
Utěšit vyřazené se dnes na závěr snažil generální ředitel Institutu FIA Richard Woods slovy: "Ve skutečnosti zde nejsou žádní poražení. Ti, kteří nebyli úspěšní, strávili tři dny ve společnosti prvotřídních závodníků a trenérů a měli příležitost se toho hodně naučit."
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.